Cover Antony Leung ประธานกลุ่มบริษัท Nan Fung ของฮ่องกง ร่วมพูดคุยถึงโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของจีน (BRI) ในการประชุมสุดยอด Belt and Road Summit ครั้งที่ 10 ที่ฮ่องกง ระหว่างวันที่ 11-12 กันยายนที่ผ่านมา (ภาพ: Belt and Road Summit)
Antony Leung ประธานกลุ่มบริษัท Nan Fung ของฮ่องกง ร่วมพูดคุยถึงโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของจีน (BRI) ในการประชุมสุดยอด Belt and Road Summit ครั้งที่ 10 ที่ฮ่องกง ระหว่างวันที่ 11-12 กันยายนที่ผ่านมา (ภาพ: Belt and Road Summit)
1 / 1
ระหว่างการประชุม Belt and Road Summit 2025 เหล่าผู้นำอุตสาหกรรมจากหลากหลายประเทศได้ร่วมแลกเปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อคว้าโอกาสในระยะถัดไปของโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของจีน (Belt and Road Initiative: BRI) ทั้งการกระตุ้นการเติบโตในระดับท้องถิ่น ไปจนถึงการใช้ฮ่องกงเป็นฐานสำคัญในการต่อยอดสู่ตลาดโลก
การประชุม Belt and Road Summit ครั้งที่ 10 ซึ่งจัดขึ้นที่ฮ่องกง ระหว่างวันที่ 11-12 กันยายนที่ผ่านมา โดยความร่วมมือระหว่างรัฐบาลฮ่องกงและสภาการพัฒนาการค้าฮ่องกง มีผู้เข้าร่วมกว่า 90 คนทั้งเจ้าหน้าที่ภาครัฐและผู้นำธุรกิจ เพื่อสำรวจพรมแดนใหม่ของโครงการ BRI หรือที่รู้จักกันในชื่อ “เส้นทางเศรษฐกิจสายไหมใหม่” ซึ่งเริ่มต้นโดยรัฐบาลจีนในปี 2013 เพื่อเร่งการเชื่อมโยงเศรษฐกิจระหว่างเอเชียและนานาประเทศผ่านโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ครอบคลุมตลาดสำคัญตั้งแต่ อาเซียน ตะวันออกกลาง ไปจนถึงยุโรปกลางและตะวันออก
การประชุมตลอดสองวันเต็มไปด้วยเวทีเสวนาและการประชุมย่อยที่นำเสนอแนวคิดสดใหม่ และนี่คือสรุปประเด็นสำคัญจากผู้นำในภาคอุตสาหกรรมที่ชี้ให้เห็นแนวทางเพื่อคว้าโอกาสให้ทันคลื่นลูกใหม่ของโครงการยักษ์นี้
อ่านเพิ่มเติม: 50 ปีความสัมพันธ์ไทย–จีน โครงสร้างใหม่แห่งความมั่งคั่ง: ความร่วมมือที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี
Above บนเวทีเสวนาจากซ้าย: Algernon Yau เลขาธิการกระทรวงพาณิชย์และการพัฒนาเศรษฐกิจของฮ่องกง; Anthony Loke รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย; H.E. Dr Ahmed bin Mohammed Al-Sayed รัฐมนตรีแห่งรัฐด้านการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงการพาณิชย์และอุตสาหกรรมกาตาร์; Khaled Al Khattaf ซีอีโอของสำนักงานส่งเสริมการลงทุนซาอุดีอาระเบีย; Yerlan Sagnayev รองรัฐมนตรีเศรษฐกิจแห่งชาติสาธารณรัฐคาซัคสถาน; Umid Abidkhadjaev ผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจและการคลังของอุซเบกิสถาน (ภาพ: Belt and Road Summit)
บนเวทีเสวนาจากซ้าย: Algernon Yau เลขาธิการกระทรวงพาณิชย์และการพัฒนาเศรษฐกิจของฮ่องกง; Anthony Loke รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของมาเลเซีย; H.E. Dr Ahmed bin Mohammed Al-Sayed รัฐมนตรีแห่งรัฐด้านการค้าระหว่างประเทศ กระทรวงการพาณิชย์และอุตสาหกรรมกาตาร์; Khaled Al Khattaf ซีอีโอของสำนักงานส่งเสริมการลงทุนซาอุดีอาระเบีย; Yerlan Sagnayev รองรัฐมนตรีเศรษฐกิจแห่งชาติสาธารณรัฐคาซัคสถาน; Umid Abidkhadjaev ผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจและการคลังของอุซเบกิสถาน (ภาพ: Belt and Road Summit)
1 / 1
ความร่วมมือทั่วภูมิภาค
Ibrahim Al-Eisri ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการลงทุนของ Oman Investment Authority ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการลงทุนของรัฐสุลต่านโอมาน ได้กล่าวเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงของภูมิภาคตะวันออกกลาง จากแหล่งเงินทุนสู่การเป็นพันธมิตรที่ขับเคลื่อนนวัตกรรม เขาอธิบายว่าภูมิภาคนี้มีความกระตือรือร้นที่จะร่วมมือกับบริษัทชั้นนำระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากจีน
การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นรากฐานของรูปแบบการลงทุนใหม่ที่เน้นความร่วมมือมากขึ้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อดึงดูดบริษัทระดับโลก Ibrahim Al-Eisri อธิบายว่า “ข้อเสนอของเราในฐานะประเทศตอนนี้คือ ‘เราจะเป็นพันธมิตรของคุณ เราจะช่วยคุณตั้งบริษัทในโอมานและสนับสนุนการเติบโตของคุณในภูมิภาคและทั่วโลก’” เขากล่าวเสริมว่า “สำหรับนักลงทุนชาวจีน นี่เป็นการสร้างความมั่นใจว่าพวกเขามีพันธมิตรที่เป็นรัฐอธิปไตยร่วมงานด้วย”
อ่านเพิ่มเติม: ธนาคารดิจิทัลแห่งเอเชีย: พลิกโฉมความมั่งคั่งที่ทุกคนเข้าถึงได้
ฮ่องกง… ฐานสำคัญสู่ตลาด BRI
ในวงเสวนา ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านต่างย้ำถึงบทบาทที่สำคัญของฮ่องกงในฐานะ “ประตูสู่โลก” สำหรับบริษัทที่ต้องการขยายธุรกิจสู่ตลาด Belt and Road
Ronald Lam ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Cathay Group ซึ่งเป็นผู้ให้บริการสายการบินหลักของฮ่องกงอย่าง Cathay Pacific กล่าวว่าภารกิจนี้เป็นหัวใจสำคัญอย่างหนึ่งของบริษัท นั่นคือการเชื่อมโยงจีนกับประเทศอื่นๆ ในเส้นทาง BRI ซึ่งไม่ใช่เพียงบริการผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า แต่ยังรวมถึงการอำนวยความสะดวกในการไหลเวียนของเงินทุนและบริการทางการเงินระดับสากล
Above Ronald Lam ซีอีโอ Cathay Group กล่าวว่า สายการบินระดับพรีเมียม Cathay Pacificให้บริการระหว่างฮ่องกงและจุดหมายปลายทางประมาณ 30 แห่งภายในเส้นทาง BRI (ภาพ: Getty Images)
Ronald Lam ซีอีโอ Cathay Group กล่าวว่า สายการบินระดับพรีเมียม Cathay Pacificให้บริการระหว่างฮ่องกงและจุดหมายปลายทางประมาณ 30 แห่งภายในเส้นทาง BRI (ภาพ: Getty Images)
1 / 1
ในทำนองเดียวกัน Gansha Wu ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทเทคโนโลยีไร้คนขับ Uisee Technologies จากปักกิ่ง มองว่าฮ่องกงเป็นแพลตฟอร์มที่มอบ “เวทีทดสอบผลิตภัณฑ์” ที่มีมาตรฐานระดับโลก ทั้งในด้านคุณภาพ การเข้าถึงตลาดสากล และโอกาสระดมทุนผ่าน IPO “ผมคิดว่าปัจจัยทั้งสี่นี้คือสิ่งที่บริษัทจากจีนแผ่นดินใหญ่ โดยเฉพาะบริษัทด้านเทคโนโลยีขั้นสูง จะสามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างเต็มที่ในกลยุทธ์การขยายสู่ตลาดโลก”
กลยุทธ์เฉพาะสำหรับแต่ละเศรษฐกิจ
อย่างไรก็ตาม ศาสตราจารย์ KC Chan ประธานกรรมการของ WeLab Bank ซึ่งเป็นธนาคารดิจิทัลในฮ่องกง ได้ออกมาสร้างการตระหนักรู้ไปยังผู้ประกอบการว่า ธุรกิจต่างๆ ไม่ควรมอง BRI เป็นตลาดเดียวกันทั้งหมด เขาชี้ให้เห็นถึงความหลากหลายทางเศรษฐกิจของแต่ละประเทศที่เข้าร่วมโครงการ ซึ่งแต่ละแห่งมีลักษณะเฉพาะ ความท้าทาย และระดับการพัฒนาที่แตกต่างกันไป จึงจำเป็นต้องมีกลยุทธ์ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการเข้าสู่ตลาดและการเติบโต
“โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางครอบคลุมระบบเศรษฐกิจที่หลากหลายและแตกต่างกันอย่างมหาศาล ทั้งในแง่ของขนาด ระดับความมั่งคั่ง และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี และบ่อยครั้งที่หลายส่วนของประเทศในแผน BRI ยังไม่มีการเชื่อมต่อที่ดีนัก” เขากล่าวพร้อมแนะนำให้ผู้นำทางธุรกิจศึกษาวิจัยเชิงลึกและปรับโมเดลธุรกิจให้เข้ากับสภาพท้องถิ่น แทนที่จะใช้สูตรสำเร็จแบบเดียวกัน
Above ท่ารถไฟ Suifenhe ซึ่งตั้งอยู่ในมณฑลเฮยหลงเจียง ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำคัญของเส้นทางตะวันออกสู่บริการรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป ภายใต้กรอบโครงการ BRI (ภาพ: Getty Images)
ท่ารถไฟ Suifenhe ซึ่งตั้งอยู่ในมณฑลเฮยหลงเจียง ทางตะวันออกเฉียงเหนือของจีน ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำคัญของเส้นทางตะวันออกสู่บริการรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป ภายใต้กรอบโครงการ BRI (ภาพ: Getty Images)
1 / 1
จุดประกายการเติบโตในท้องถิ่น
Gim Huay Neo กรรมการผู้จัดการและคณะกรรมการบริหารของ World Economic Forum เน้นว่าศักยภาพแท้จริงของ BRI ไม่ได้อยู่เพียงในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ แต่คือการ “ปลดล็อกพลังผู้ประกอบการจากฐานราก” เธอจึงเรียกร้องให้เปลี่ยนแนวคิดสู่การสร้างระบบนิเวศที่มีชีวิตและพึ่งพาตนเองได้
“ความท้าทายคือ ขณะที่เราผลักดันโครงการข้ามพรมแดนขนาดใหญ่ เราจะสามารถสร้างพื้นที่และจุดประกายให้ระบบเศรษฐกิจท้องถิ่นและภูมิภาคเติบโตได้หรือไม่” เธอกล่าว เพื่อให้ชุมชนท้องถิ่น ตลอดจนผู้ประกอบการขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) สามารถร่วมสร้างสรรค์ มีส่วนร่วม และเติบโตภายในความอุดมสมบูรณ์และความงดงามของระบบนิเวศนี้” โดยเสริมว่าแนวทางดังกล่าวจะช่วยให้เกิดการพัฒนาที่ครอบคลุมและสร้างคุณค่าร่วมกันในทุกระดับของเศรษฐกิจ
This story was originally written in English by Tatler Hong Kong.
ต้นฉบับเขียนเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2025 โดย Tatler Hong Kong โปรดคลิกที่นี่เพื่อดูเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษ
Topics
อุษณิษา ว่องมงคลฤทธิ์ ผู้ดูแลเนื้อหาด้านการเงิน การลงทุน และการบริหารจัดการสินทรัพย์ พร้อมขยายพรมแดนความมั่งคั่งไปยังพื้นที่แห่งความสุข เช่น การดูหนัง ฟังเพลง หรืออ่านหนังสือ ด้วยความเชื่อว่าความรื่นรมย์อยู่ในทุกช่วงจังหวะของชีวิต และสามารถสร้างพลังงานใหม่ๆ ให้กับผู้คนได้ไม่สิ้นสุด
