Cover Una delle stazioni della lista Prix Versailles 2026, composta da due volumi in cemento perforati da aperture triangolari ispirate al Prix Versailles e allo stile Najdi di Arup (Foto: Hufton+Crow).
Una delle stazioni della lista Prix Versailles 2026, composta da due volumi in cemento perforati da aperture triangolari ispirate al Prix Versailles e allo stile Najdi di Arup (Foto: Hufton+Crow).
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Dalla scultura di Anish Kapoor che conduce a 48 metri sotto Napoli alla stazione di Riyadh avvolta in una struttura ispirata al Monte Tuwaiq: ecco le sette stazioni di transito in lizza per il Prix Versailles 2026.
Il 28 settembre 2026, il Prix Versailles ha annunciato la lista delle stazioni passeggeri più belle del mondo per il 2026, selezionando sette hub in Australia, Francia, Italia, Arabia Saudita e Stati Uniti. Tra i finalisti figurano due stazioni della metropolitana di Riyadh, le nuove stazioni di Roma e Napoli, l’ampliamento della Gare Part-Dieu a Lione, una stazione del Metro Tunnel di Melbourne e il centro di transito dell’aeroporto internazionale di Los Angeles. Tre di queste sette stazioni riceveranno un titolo mondiale (Prix Versailles, Interni o Esterni) presso la sede dell’Unesco a Parigi, il 10 dicembre.
Gran parte della selezione di quest’anno si trova ben al di sotto del livello stradale. La stazione Monte Sant’Angelo di Napoli raggiunge i 48 metri di profondità, Colosseo-Fori Imperiali a Roma scende oltre i 30 metri su quattro livelli, e le banchine più profonde della National Museum Station di Riyadh si trovano a 33 metri sotto terra. Molti progetti traggono ispirazione dal contesto locale: dalle traboules coperte di Lione ai pozzi dell’antica Roma, fino ai motivi triangolari tipici dello stile Najdi e ai wadi del deserto arabico. Il segretario generale del Prix Versailles, Jérôme Gouadain, ha affermato che questi vincitori dimostrano come “le stazioni passeggeri del XXI secolo possano fungere da ponte verso un futuro più desiderabile”. Grazie al prestigio del Prix Versailles, queste infrastrutture diventano icone architettoniche contemporanee.
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Town Hall Station, Melbourne, Australia: eccellenza architettonica per il Prix Versailles
L’ingresso su City Square della Town Hall Station di Melbourne, firmato da Hassell, RSHP e WW+P, presenta una pensilina in vetro sostenuta da colonne d’acciaio ramificate (Foto: Jim Stephenson).
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Hassell, RSHP e WW+P hanno progettato la Town Hall Station, situata sotto Swanston Street nel cuore storico di Melbourne. La stazione condivide una struttura “trinoculare” con la vicina State Library Station, dove l’intersezione di tre tunnel crea ampie sale aperte. Oltre le banchine, insolitamente larghe, si innalzano volte color rame alte 10 metri, rappresentando una candidatura d’eccellenza per il Prix Versailles.
Le nervature rosso-arancio sovrastano le banchine della Town Hall Station, arricchite da una fila di lampade a sospensione lungo il centro (Foto: Jim Stephenson).
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L’arte è protagonista in entrambe le stazioni. L’opera Barerarerungar di Maree Clarke si trova all’ingresso della Federation Square, mentre Forever di Danie Mellor occupa la facciata in vetro della State Library. L’opera Tracks della Clarke percorre le banchine di tutte le cinque nuove stazioni del Metro Tunnel.
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Stazione di Lione Part-Dieu, Francia
Above Colonne in acciaio inox sostengono una pensilina di pannelli metallici esagonali sul livello inferiore di Place Charles Béraudier, la piazza su due livelli fuori dalla stazione di Lione (Foto: Romuald Nicolas).
Above Una rampa a spirale collega i livelli del parcheggio per biciclette sotto Place Charles Béraudier, il più grande di Francia, con spazi dedicati alle cargo bike (Foto: Romuald Nicolas).
Colonne in acciaio inox sostengono una pensilina di pannelli metallici esagonali sul livello inferiore di Place Charles Béraudier, la piazza su due livelli fuori dalla stazione di Lione (Foto: Romuald Nicolas).
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Lione Part-Dieu è una delle stazioni più trafficate d’Europa per i passeggeri in transito. Gli architetti AREP e L’AUC hanno raddoppiato le dimensioni della stazione in un decennio di lavori, creando nuovi ingressi e percorsi di attraversamento che ne hanno consolidato la candidatura al prestigioso Prix Versailles.
Scale e scale mobili sotto la pensilina esagonale collegano la piazza inferiore al vestibolo della stazione di Lione Part-Dieu (Foto: Romuald Nicolas).
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Place Charles Béraudier ospita oggi il più grande parcheggio per biciclette di Francia. La galleria, lunga 210 metri e alta 15, si apre su un nuovo spazio pubblico. Il design si ispira alle traboules, i passaggi segreti tipici dei quartieri Vieux-Lyon e Croix-Rousse.
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Stazione Colosseo-Fori Imperiali, Roma, Italia: un gioiello candidato al Prix Versailles
Above I tornelli conducono a un’area incorniciata in oro con scale e scale mobili che scendono verso le banchine della stazione Colosseo-Fori Imperiali di Roma (Foto: Metro C).
Above I passeggeri che cambiano linea alla stazione Colosseo-Fori Imperiali possono ammirare il Colosseo attraverso un oculo angolato ricavato nel cemento (Foto: Aldo Magnani / Casalgrande Padana).
I tornelli conducono a un’area incorniciata in oro con scale e scale mobili che scendono verso le banchine della stazione Colosseo-Fori Imperiali di Roma (Foto: Metro C).
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Situata all’incrocio tra le linee B e C della metropolitana di Roma, la stazione si estende su quattro livelli e raggiunge una profondità di oltre 30 metri. I reperti archeologici rinvenuti durante gli scavi sono esposti all’interno della stazione stessa, in un museo curato dal Parco Archeologico del Colosseo in collaborazione con l’Università La Sapienza, un elemento distintivo per il Prix Versailles.
Un ingresso a livello stradale della stazione Colosseo-Fori Imperiali si affaccia sul Colosseo lungo Via dei Fori Imperiali (Foto: Metro C).
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Gli antichi pozzi romani fungono da motivo organizzativo, dove giochi di luce e ombra mettono in risalto gli strati geologici della città eterna che i passeggeri attraversano durante la discesa alle banchine.
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Stazione Monte Sant’Angelo, Napoli, Italia
Above L’ingresso in acciaio corten firmato da Anish Kapoor per la stazione Monte Sant’Angelo si trova su una piazza pavimentata a Napoli (Foto: Amedeo Benestante @ Anish Kapoor).
Above Nel sottosuolo, scale mobili e scalinate corrono sotto le pareti e il soffitto dal carattere volutamente grezzo della stazione Monte Sant’Angelo di Napoli (Foto: Mallardo).
L’ingresso in acciaio corten firmato da Anish Kapoor per la stazione Monte Sant’Angelo si trova su una piazza pavimentata a Napoli (Foto: Amedeo Benestante @ Anish Kapoor).
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Anish Kapoor ha progettato la stazione Monte Sant’Angelo in collaborazione con Future Systems e AL_A. Due ingressi monumentali in acciaio corten e alluminio richiamano il Vesuvio, una caverna e la leggenda della Sibilla Cumana, un capolavoro architettonico per il Prix Versailles.
Above I passeggeri risalgono le scale mobili attraverso l’ingresso in corten della stazione Monte Sant’Angelo verso il cielo di Napoli (Foto: @Anish Kapoor).
Above Due binari corrono tra le banchine in cemento di Monte Sant’Angelo, la prima stazione inaugurata sulla Linea 7 della metropolitana di Napoli (Foto: Amedeo Benestante @ Anish Kapoor).
I passeggeri risalgono le scale mobili attraverso l’ingresso in corten della stazione Monte Sant’Angelo verso il cielo di Napoli (Foto: @Anish Kapoor).
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All’interno, le pareti e i soffitti grezzi si estendono fino a una profondità di 48 metri. La stazione copre 6.500 metri quadrati e serve il polo universitario Federico II, collegando i quartieri occidentali alla città.
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National Museum Station, Riyadh, Arabia Saudita
Un ingresso vetrato sorge sotto una pensilina sfaccettata color oro presso la National Museum Station, l’interscambio per le linee Blu e Verde della metro di Riyadh (Foto: Hufton+Crow).
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Progettata da Arup, la National Museum Station funge da porta d’accesso al Museo Nazionale e al centro storico di Riyadh. L’esterno è un guscio in cemento ispirato alla topografia del Monte Tuwaiq, una delle stazioni più suggestive in lizza per il Prix Versailles.
Above Scale mobili e scalinate corrono lungo una parete di pannelli blu sfaccettati all’interno della National Museum Station di Riyadh (Foto: Hufton+Crow).
Above Vista da sotto un pavimento in vetro, un lucernario triangolare foderato di pannelli bianchi e oro sale verso il cielo (Foto: Hufton+Crow).
Scale mobili e scalinate corrono lungo una parete di pannelli blu sfaccettati all’interno della National Museum Station di Riyadh (Foto: Hufton+Crow).
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La stazione sorge accanto a un terminal per autobus la cui forma richiama una tenda beduina. All’interno, pareti blu costeggiano un atrio illuminato naturalmente che conduce alle banchine, situate a 33 metri sotto terra.
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Western Station, Riyadh, Arabia Saudita
Al crepuscolo, due archi rivestiti di pannelli color sabbia sfaccettati incorniciano l’ingresso principale della Western Station a Riyadh (Foto: Omrania).
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Omrania ha progettato la Western Station sul sito di un ex mercato all’aperto, mantenendo l’area destinata all’uso pubblico. La stazione consiste in due lunghi volumi sotto tetti ondulati ispirati alle dune del deserto, un design innovativo per il Prix Versailles.
Above Di notte, le luci tracciano i tetti ondulati e le piazze piantumate della Western Station, premiata tra le più belle stazioni del Prix Versailles 2026 a Riyadh (Foto: Omrania).
Above Le nervature del soffitto percorrono la lunghezza del vestibolo vetrato della Western Station di Riyadh, dove ampie finestre si affacciano sul sito circostante (Foto: Omrania).
Di notte, le luci tracciano i tetti ondulati e le piazze piantumate della Western Station, premiata tra le più belle stazioni del Prix Versailles 2026 a Riyadh (Foto: Omrania).
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Le curve creano soglie d’ombra dove luce e aria passano liberamente. Un passaggio modellato su un wadi collega le due strutture, rendendo la stazione un hub multimodale di riferimento per la linea Orange della metro di Riyadh.
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LAX/Metro Transit Centre, Los Angeles, Stati Uniti
Aiuole e passerelle attraversano il centro della piazza degli autobus presso il LAX/Metro Transit Center di Los Angeles, con baie per i bus sotto lunghe pensiline (Foto: Jason O’Rear).
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Grimshaw Architects hanno progettato il LAX/Metro Transit Centre insieme a Gruen Associates. Collega le linee C e K della Metro, 16 linee di autobus e un hub regionale per biciclette, meritando la menzione speciale Prix Versailles per la sostenibilità.
Un’installazione scultorea bianca pende sotto la pensilina a coste del vestibolo superiore al LAX/Metro Transit Center di Los Angeles (Foto: Jason O’Rear).
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La ventilazione naturale riduce al minimo l’uso dell’aria condizionata, mentre i pannelli solari soddisfano circa la metà della domanda energetica interna. La struttura leggera ed aperta contrasta nettamente con la rete autostradale in cemento circostante, un esempio virtuoso valutato dal Prix Versailles.
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Jennifer Choo è Regional Managing Editor di Tatler Homes, dove si occupa di architettura, interior design e arte in tutta l'Asia. Con sede in Malesia, supervisiona i contenuti regionali relativi al design residenziale di lusso e alle collezioni d'arte contemporanea. Laureata in giurisprudenza, ha scelto di seguire la sua passione per il design, dirigendo in precedenza importanti pubblicazioni del settore e lavorando come interior stylist e consulente d'arte per sviluppatori immobiliari, studi di design e clienti privati.
