Titik permulaan: Senarai pendek Stesen Paling Indah Prix Versailles 2026

Karya seni menghiasi kedua-dua stesen. Barerarerungar oleh Maree Clarke membarisi pintu masuk Federation Square di Town Hall, dan karya Forever oleh Danie Mellor menghiasi fasad kaca State Library. Karya Tracks oleh Clarke pula menghiasi sepanjang platform di kesemua lima stesen Metro Tunnel yang baharu, sekali gus menyerlahkan nilai seni Prix Versailles.

Lihat juga: Meninjau kawasan kejiranan chaebol di Seoul: tempat tinggal keluarga perniagaan paling kaya di Korea

Lyon Part-Dieu merupakan salah satu stesen paling sibuk di Eropah untuk penumpang transit, yang memberi perkhidmatan kepada laluan serantau, kebangsaan dan antarabangsa. Selama bertahun-tahun, ia juga menjadi jalan pintas antara kawasan kejiranan, satu kebiasaan di bandaratu kebiasaan di bandar kebiasaan di sebuah bandar bandar di mana penduduk lazimnya berjalan melalui bangunan untuk pergi dari satu jalan ke jalan yang lain. Arkitek AREP dan L’AUC telah menggandakan saiz stesen tersebut sepanjang kira-kira sedekad kerja-kerja pembangunan, dengan menambah pintu masuk baharu dan laluan terus bagi memenuhi piawaian Prix Versailles.

Place Charles Béraudier, sebuah dataran bandar dua tingkat, kini menempatkan garaj parkir basikal terbesar di Perancis. Galeri tersebut, yang juga dinamakan sempena dataran itu, sepanjang 210 meter dan setinggi 15 meter, dan ia terbuka ke arah ruang awam baharu. Rekaannya mengambil inspirasi daripada ‘traboules’, laluan tersembunyi di daerah Vieux-Lyon dan Croix-Rousse, yang menyumbang kepada pencalonan Prix Versailles ini.

Jangan ketinggalan: Arkitek Indonesia Andra Matin dan seni memerhati perkara kecil

Stesen ini terletak di persimpangan Laluan Metro B dan C Rom. Ia merangkumi empat tingkat dan mencapai kedalaman maksimum lebih daripada 30 meter. Penemuan arkeologi yang ditemui semasa pembinaan dipamerkan di seluruh stesen dalam bahagian muzium yang direka oleh Taman Arkeologi Colosseum dengan kerjasama Universiti Sapienza, sebuah inisiatif yang diiktiraf oleh Prix Versailles.

Perigi purba menjadi motif utama, dan cahaya serta bayang-bayang digunakan untuk mendedahkan lapisan batuan dasar Rom. Penumpang turun melepasi strata ini dalam perjalanan ke platform. Di tingkat pertukaran, sebuah ‘oculus’ membingkai pemandangan Colosseum di atasnya, menjadikannya ikon dalam Prix Versailles.

Baca lebih lanjut: 8 bangunan neoklasik di seluruh dunia yang masih digunakan hari ini

Anish Kapoor mereka bentuk Monte Sant’Angelo bersama firma seni bina Future Systems dan AL_A, dalam satu projek yang bermula lebih 20 tahun lalu. Dua pintu masuk monumental dalam keluli corten dan aluminium memimpin ke bawah tanah dan mengingatkan pengunjung kepada Gunung Vesuvius, sebuah gua serta legenda Cumaean Sibyl, menepati estetika Prix Versailles.

Di dalamnya, dinding dan siling yang sengaja dibiarkan kasar bersambung sehingga ke kedalaman 48 meter. Stesen ini adalah yang pertama dibuka di Laluan 7 dan meliputi kawasan seluas 6,500 meter persegi. Ia memberi perkhidmatan kepada kampus Monte Sant’Angelo Universiti Federico II serta kawasan kejir dan kawasan kejiranan barat bandar tersebut.

Lihat juga: Lawatan rumah: bangsal biara abad ke-17 di Antigua Guatemala menjadi tempat percutian keluarga

Direka oleh Arup, Stesen Muzium Nasional berfungsi sebagai pintu masuk ke Muzium Nasional dan pusat bersejarah Riyadh. Bahagian luarnya adalah cengkerang konkrit yang mencontohi topografi Gunung Tuwaiq. Bukaan segi tiga berilhamkan Najdi memotong cengkerang tersebut dan mendedahkan bahagian dalaman berwarna biru, selaras dengan piawaian Prix Versailles.

Stesen ini berdiri bersebelahan dengan stesen bas yang bentuknya mengimbau khemah Badwi. Di dalamnya, dinding biru membarisi atrium yang diterangi cahaya semula jadi yang menuju ke platform, yang paling dalam terletak 33 meter di bawah tanah. Stesen ini merupakan tempat pertukaran untuk Laluan Biru dan Hijau Riyadh Metro.

Jangan ketinggalan: Shaun Killa: arkitek yang membentuk semula kisah tepi pantai Dubai

Omrania mereka bentuk Stesen Barat di tapak bekas pasar terbuka, bagi memastikan tanah tersebut terus digunakan oleh orang awam. Kedai-kedai, sebuah masjid dan kawasan pejalan kaki mengelilingi landasan. Stesen ini terdiri daripada dua isi padu panjang di bawah bumbung beralun yang diilhamkan oleh bukit pasir gurun, satu elemen seni bina yang diiktiraf Prix Versailles.

Lengkungan tersebut mewujudkan ambang teduh di mana cahaya dan udara mengalir bebas melalui bangunan. Laluan yang mencontohi wadi, iaitu dasar sungai bermusim, menghubungkan kedua-dua struktur tersebut. Stesen ini adalah hab multimodal dan perhentian utama di Laluan Jingga Riyadh Metro. Trennya berjalan di atas jejambat di sepanjang tapak dan boleh dilihat dari dataran serta taman di bawahnya.

Baca lebih lanjut: Melihat ke dalam Soori Penang: hotel butik paling eksklusif di George Town yang tersembunyi dalam perkarangan Khoo Kongsi

Grimshaw Architects mereka bentuk Pusat Transit LAX/Metro bersama Gruen Associates. Ia menghubungkan Laluan C dan K Metro, 16 laluan bas, hab basikal serantau dan sistem penggerak automatik lapangan terbang yang akan datang. Kanopi yang melengkung dan siling kaca menutupi platform, mencerminkan kualiti rekaan Prix Versailles.

Pengudaraan semula jadi dan bidai memastikan penggunaan penghawa dingin pada tahap minimum, dan panel solar memenuhi kira-kira separuh daripada keperluan tenaga dalaman bangunan. Struktur yang terbuka dan ringan ini berdiri sebagai kontras kepada rangkaian lebuh raya konkrit yang mengelilinginya.

BACA SEKARANG

Dibina untuk ketibaan: senarai Lapangan Terbang Paling Indah Prix Versailles 2026

Meraikan 100 tahun Verner Panton: 10 rekaan yang mengubah seni bina moden

Kenneth Cobonpue mengenai usaha menolak sempadan reka bentuk Filipina