阿達尼小時候曾經在港口看見一艘船，讓他在心中存下在世界創業的夢想：「我當時是個毫無背景的小男孩，當時或許看見的也只是一艘小船，但在我眼裡卻是一艘夢幻的大船。」這個影像一直停留在他的腦海裡，他肯定自己的生意一定會與港口有關。數年後，他果真說服了政府讓他在港口附近設立了一座綜合型的設施，這讓他現在擁有了印度最大的私人港口以及世界最大的私人煤炭發電廠。而「能源」讓阿達尼動起生意腦筋，他說：「我們發現這是一個龐大的市場，而且我們非常專注地成為第一名。」

他的公司在2009年才開始啟用第一座發電廠，但進展地非常快速，不出幾年就已經是印度最大的私營電力生產商。而這也讓他開始思考海外市場的商機，包括在澳洲、印尼購買礦山、港口與鐵路等。2020年5月，他贏得了印度太陽能公司(SECI) 價值 60 億美元的全球最大太陽能投標，同年9月，他收購了孟買國際機場74%的股份，是印度僅次於德里機場的第二繁忙的機場。目前他所擁有的阿達尼集團由六家上市公司組成，包括港口與能源等產業，阿達尼曾表示，他希望成為世界上最大的綠色能源生產商，目標是向可再生能源項目投資高達700億美元。即使在疫情期間，他的財富翻倍得依舊迅速，去年2021年4月富比士曾統計，阿達尼的財富已從 89 億美元躍升至505億美元；而到了今年2022年2月，他的淨資產再次幾乎翻了一番，超過 900 億美元成為印度首富。而2022年4月，他的淨資產已經超越了世界第五名有錢人巴菲特的1159億美元，他的淨資產截至今日為1213億美元，並且持續攀升。
 

在他的人生中曾經遇過兩次劫難，一次是在1998年曾被綁架，綁匪向他勒索贖金200萬美元，他付錢後獲釋，但後來八名被指控綁架的人最終都被無罪釋放。另一次則是在2008年孟買恐怖攻擊事件中，恐怖份子攻擊孟買，攻擊地點包括他正在用餐的飯店，當晚他只能在飯店內的避難所中試著與朋友聯絡，身邊來來去去都是全副武裝的人員，直到警方攻堅他才脫身。回首這兩次嚴重事件，阿達尼輕描淡寫地說：「我的人生中發生過兩到三個不幸的事件，而這些就是其中之一罷了。」

阿達尼表示，首先是快速且實際地計算風險，「我們計算風險參數的速度非常快，」他說。「我以自己的方式進行分析，用非常簡單、沒有行話的語言。有些人習慣用非常複雜的方式說話，我從不喜歡那樣。」

再者，阿達尼不僅在意自己獲利，他更有意識地將自己經營的方向與國家策略相符。他認為，這不僅是賺錢，而是期待自己的角色能夠在印度崛起的時候發揮作用。不過當然這點曾經在印度工業經濟疲軟時受到重擊，阿達尼表示，雖然這些項目受到阻礙多少與官僚制度相關，但他仍「避免指責政治制度」，他說：「我們身為一整個團體，我們極少向政府哭泣或抱怨『怎麼說到沒有做到？』因為不管我們對腐敗或其他事情表達任何看法，最終大家都想看到成果。」
 

阿達尼曾經在受訪時表示，引導他走向成功之路就是靠信念，他認為在他的一生中，他總是專注在嘗試，而非執著於非得成功不可。而他也曾對媒體再次重申自己的商業經營理念就是要透過他對國家進步的願景，實現「因善念而成長」（Growth with Goodness）的目標與價值。而阿達尼的集團也對公益慈善事業捐款非常慷慨，據報導他於2020年3月通過其集團的慈善部門捐款約 10 億盧比以對抗 COVID-19。此外，大約5千萬盧比被捐給了古吉拉特邦（Gujarat）救濟基金，1千萬盧比被捐給了馬哈拉施特拉（Maharashtra）救濟基金。

根據最新統計，目前僅有比阿達尼更富有的人是特斯拉和SpaceX首席執行官馬斯克（Elon Musk）、亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos）、LVMH 首席執行官貝爾納阿爾諾（Bernard Arnault）和微軟聯合創始人比爾蓋茲（Bill Gates）。

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