वर्ष 2019 में Gen.T में शामिल हुए 吳昕霈 (जेफ्री वू) ने WeMo की स्थापना की, जो साझा हरित गतिशीलता को बढ़ावा देकर तकनीक के माध्यम से स्मार्ट शहरों के लिए कम कार्बन वाला परिवहन केंद्र बना रही है। 吳昕霈 का लक्ष्य शहर में “लक्ज़री मोबिलिटी” का नया अनुभव प्रदान करना है।
जब आप ताइपे की सड़कों पर चलते हैं और देखते हैं कि कोई व्यक्ति अनलॉक करके हरी और सफेद रंग की साझा इलेक्ट्रिक स्कूटर पर तेजी से गुजर रहा है, तो आपके मन में क्या आता है? 吳昕霈 (जेफ्री वू) इस अनुभव के केंद्र में हैं।
WeMo के सह-संस्थापक और उपाध्यक्ष, 吳昕霈 (जेफ्री वू) के लिए, समय के साथ जवाब दिलचस्प रूप से बदल गया है। “स्टार्टअप के पहले तीन वर्षों में, जब मैं किसी को अपनी कंपनी की स्कूटर चलाते देखता था, तो मुझे बहुत गर्व महसूस होता था,” उन्होंने उस युवा और जोशीले दौर को याद करते हुए मुस्कान के साथ कहा। हालांकि, आज जब शहर में उनकी हजारों स्कूटरें सड़कों पर दौड़ रही हैं, तो वे कहते हैं, “अब गर्व से अधिक जिम्मेदारी का अनुभव होता है। हर स्कूटर, जो सड़कों पर चलता है, अपने पीछे सवारों का हम पर भरोसा लिए हुए है।”
यह जिम्मेदारी उन्हें उस “move to more” जीवनशैली को साकार करने के लिए प्रेरित करती है। USC में इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और कोलंबिया MBA की पढ़ाई पूरी करने वाले, और मैकिन्से (McKinsey) व इंटेल (Intel) में काम कर चुके यह “गैर-पारंपरिक” उद्यमी अपनी गहरी अवलोकन क्षमता के साथ दैनिक अनुभवों को एक स्मार्ट शहरी गतिशीलता कला (Mobility Aesthetics) के रूप में बदल रहे हैं।

Above WeMo के सह-संस्थापक और उपाध्यक्ष 吳昕霈 (जेफ्री वू) का साक्षात्कार (फोटो: यॉन लिन)

Above WeMo के सह-संस्थापक और उपाध्यक्ष 吳昕霈 (जेफ्री वू) का साक्षात्कार (फोटो: यॉन लिन)
एक अद्भुत इत्तेफ़ाक
2015 में WeMo की स्थापना के बारे में बात करते हुए, 吳昕霈 स्पष्ट रूप से कहते हैं कि यह “उनके जीवन की योजना में शामिल नहीं था।” विदेश में दस साल बिताने के बाद ताइवान लौटे 吳昕霈 उस समय मैकिन्से में प्रोजेक्ट मैनेजर थे।
अपने परामर्श पृष्ठभूमि के माध्यम से, 吳昕霈 और तीन हाई स्कूल के दोस्तों ने महसूस किया कि स्कूटर ताइवान की एक अनूठी संस्कृति है, लेकिन यह जगह घेरने और वायु प्रदूषण का कारण भी बन रही है। यदि “साझा करना” (Sharing) “निजी स्वामित्व” का स्थान ले ले, तो न केवल इसका बड़ा व्यावसायिक मूल्य होगा, बल्कि यह पर्यावरण पर वास्तविक सकारात्मक प्रभाव भी डालेगा।
“कई लोगों ने मुझसे पूछा कि मैं इस क्षेत्र में नया होकर स्कूटर व्यवसाय करने की हिम्मत कैसे कर सकता हूँ?” 吳昕霈 हंसते हुए कहते हैं, “यह केवल एक तार्किक मूल्यांकन था। इसमें सामाजिक प्रभाव और क्षमता दोनों थे। जब व्यवहार्यता (Feasibility) की जांच पूरी हो गई, तो मैंने इसे कर दिखाया!” दिलचस्प बात यह है कि जिस दिन WeMo को व्यापार लाइसेंस मिला, उसी दिन उनके बड़े बेटे का जन्म हुआ। वे कहते हैं, “मैं अक्सर मजाक में कहता हूँ कि मैं जुड़वा बच्चों का पिता हूँ; एक मेरी कंपनी है और दूसरा मेरा बेटा।”

Above WeMo के सह-संस्थापक 吳昕霈 का एक विशेष पोर्ट्रेट, जो शहरी गतिशीलता और 吳昕霈 की दूरदर्शिता को दर्शाता है (फोटो: यॉन लिन)

Above 吳昕霈 के नेतृत्व में, WeMo ने साझा गतिशीलता में नए आयाम स्थापित किए हैं (फोटो: यॉन लिन)
चुनौतियों का सामना
उद्यमिता की राह आसान नहीं रही है। महामारी के प्रभाव और प्रतिस्पर्धियों की कीमत युद्ध (Price War) के सामने, 吳昕霈 ने दो महत्वपूर्ण फैसले लिए: कोई छंटनी नहीं, और कोई कीमत युद्ध नहीं।
“महामारी के सबसे खराब दो महीनों में, राजस्व 90 प्रतिशत तक गिर गया था,” 吳昕霈 ने साझा किया। तब सबसे आसान रास्ता कर्मचारियों को निकालना था। लेकिन उन्होंने दृढ़ता दिखाई, “हमारे कर्मचारी सड़कों पर हर रोज मेहनत कर रहे हैं, मैं उन्हें केवल एक अस्थायी संकट के कारण नहीं छोड़ सकता।” अंततः, प्रबंधन ने वेतन कटौती की और पूरी टीम ने इस कठिन दौर को पार कर लिया।
जब प्रतिस्पर्धी पैसे जला रहे थे, 吳昕霈 ने कंपनी की दिशा को लाभदायक विकास की ओर मोड़ने का जोखिम भरा फैसला लिया। “कीमत युद्ध पुरानी पीढ़ी की सोच है। हमने डेटा के माध्यम से सीखा कि यदि ब्रांड का विश्वास और सेवा की गुणवत्ता मजबूत है, तो उपयोगकर्ता हमारे साथ बने रहेंगे।” इस रणनीतिक कदम ने WeMo को एक स्वस्थ वित्तीय नींव दी।

Above कार्यरत 吳昕霈: जो अपनी दृष्टि से ताइवान की यातायात स्थिति को बदल रहे हैं (फोटो: यॉन लिन)

Above WeMo की साझा स्कूटर सेवा का नेतृत्व कर रहे 吳昕霈 का एक और दृश्यात्मक अनुभव (फोटो: यॉन लिन)
यातायात की समस्याओं का समाधान
WeMo की सफलता के पीछे “स्व-विकसित AIoT ब्लैक बॉक्स” का हाथ है। वे चाहते थे कि सवार को चाबी निकालने और स्टार्ट करने का सहज अनुभव मिले। इसलिए उनकी टीम ने चिप्स से लेकर मदरबोर्ड तक खुद डिजाइन किया और एक मजबूत तकनीकी खाई (Tech Moat) बनाई।
हाल के वर्षों में, 吳昕霈 ने सवारों के लिए सबसे महत्वपूर्ण और परेशान करने वाली चीज़ - हेलमेट पर ध्यान केंद्रित किया है।
“दस साल पहले, 90 प्रतिशत ग्राहक साझा हेलमेट पहनने के लिए अनिच्छुक थे,” 吳昕霈 ने याद करते हुए कहा। इसके बाद, टीम ने एक गहन प्रयोग किया। उन्होंने पुरानी हेलमेट परत का परीक्षण किया और पाया कि लकड़ी की सुगंध (Woody Fragrance) पसीने की गंध को सबसे अच्छी तरह बेअसर करती है। इस नवाचार और IP सहयोग के माध्यम से, WeMo ने साझा स्कूटर को एक “यातायात उपकरण” से बदलकर ताइपे की सड़कों पर एक “गतिशील अनुभव का वाहक” बना दिया है।

Above WeMo द्वारा साझा स्कूटरों में किया गया एक नवाचार अनुभव (फोटो: यॉन लिन)

Above 吳昕霈 के नवाचारों से लैस वीमो स्कूटर (फोटो: यॉन लिन)
ताइपे का दोहरा गौरव
भविष्य की ओर देखते हुए, 吳昕霈 के मन में एक स्पष्ट ब्लूप्रिंट है। “पांच साल पहले, YouBike ने ताइपे के लोगों की साइकिलिंग आदतों को बदल दिया और शहर का गौरव बना। मेरा सपना है कि पांच साल बाद ताइपे में WeMo और YouBike मिलकर इस स्मार्ट शहर का दोहरा गौरव बनें।”
उनका लक्ष्य निजी स्कूटरों की संख्या को कम करना है ताकि शहर में स्वच्छ हवा और सार्वजनिक स्थान वापस आ सकें। “दो बच्चों के पिता के रूप में, जब मैं सोचता हूँ कि हमारे आधे बच्चे एलर्जी से पीड़ित हैं, तो मुझे लगता है कि यह हवा हमारे भविष्य के लिए सही नहीं है।” 吳昕霈 ने अपने परिवार के लिए प्यार को पूरी ताइपे शहर के लिए एक स्थायी प्रतिबद्धता में बदल दिया है।
साक्षात्कार के अंत में, 吳昕霈 ने उन युवाओं के लिए एक सलाह दी जो स्थिरता और तकनीक के क्षेत्र में उद्यमी बनना चाहते हैं: “Go big or go home.” (या तो बड़ा सोचें, या घर वापस जाएं।)
“यदि आप कोई बड़ी शुरुआत करना चाहते हैं, तो एक बड़ा सपना देखें। केवल एक बड़ा विजन ही शीर्ष प्रतिभाओं को आकर्षित कर सकता है। उद्यमिता के दौरान हर दिन बाधाएं आएंगी, लेकिन यदि आप कुछ प्रभावशाली कर रहे हैं, तो लोग आपके साथ खड़े रहेंगे। 吳昕霈 का मानना है कि महत्वाकांक्षा और वास्तविकता के बीच संतुलन ही सफलता की कुंजी है।”
आदर्श और वास्तविकता के बीच लगातार तालमेल बिठाना ही 吳昕霈 का वह मंत्र है, जिसने WeMo को दस वर्षों में एक स्थिर और सफल उद्यम बना दिया है!
आगे और पढ़ें:




