किशोरावस्था में कोडिंग सीखने से लेकर 'Carro' को दक्षिण-पूर्व एशिया के प्रमुख ऑटोमोटिव मार्केटप्लेस में से एक बनाने तक, आरोन टैन ने हमेशा अपनी जिज्ञासा का अनुसरण किया है। सह-संस्थापक और सीईओ अपने अंतर्ज्ञान पर भरोसा करने, गलतियों से सीखने और अपनी उद्यमशीलता की महत्वाकांक्षाओं को प्रेरित करने वाली बातों पर चर्चा करते हैं।
आरोन टैन बमुश्किल किशोर थे जब उन्होंने स्वयं प्रोग्रामिंग सीखना शुरू किया था। AltaVista, Lycos और Yahoo जैसे सर्च इंजन से आकर्षित होकर, वे यह समझना चाहते थे कि वे कैसे काम करते हैं। सीमित संसाधनों के कारण, उन्होंने अपने घर के पास के पब्लिक लाइब्रेरी का रुख किया और उधार ली गई किताबों की मदद से कोडिंग सीखी।
उनकी शुरुआती उद्यमशीलता महत्वाकांक्षाओं के पीछे एक व्यक्तिगत कारण भी था। उनके माता-पिता का तलाक तब हो गया था जब वे छोटे थे, और उनकी माँ को कठिन परिस्थितियों में उन्हें और उनके भाई-बहनों को पालना पड़ा। वे याद करते हैं, “मुझे लगा कि मुझे परिवार के लिए कुछ करना चाहिए।” जब वे 13 वर्ष के थे, तो उन्होंने अपनी पहली कंपनी शुरू की, जो एक नेटवर्क होस्टिंग व्यवसाय था। तीन साल बाद, उन्होंने पे-पर-क्लिक सर्च विज्ञापन में विशेषज्ञता वाली एक विज्ञापन तकनीक कंपनी लॉन्च की।
अब, लगभग तीन दशक बाद, टैन 'Carro' के सह-संस्थापक और सीईओ हैं, जो सिंगापुर स्थित ऑटोमोटिव मार्केटप्लेस है जिसे उन्होंने 2015 में आदित्य लेस्माना और केल्विन चंग के साथ स्थापित किया था। 'Carro' ने पुरानी कारों की बिक्री से आगे बढ़कर वाहन वित्तपोषण, बीमा और बिक्री-पश्चात सेवाओं में विस्तार किया है, और खुद को क्षेत्र के ऑटोमोटिव उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित किया है। उनके मालिकाना आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) टूल वाहन निरीक्षण से लेकर मूल्य निर्धारण, वित्तपोषण और स्वामित्व हस्तांतरण तक की प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करते हैं, जो पुरानी कारों के बाज़ार में पारदर्शिता और जटिलता के बारे में लंबे समय से चली आ रही चिंताओं को संबोधित करते हैं।
कंपनी ने 2021 में यूनिकॉर्न का दर्जा हासिल किया और तब से पूरे दक्षिण-पूर्व एशिया और जापान, हॉन्ग कॉन्ग, ताइवान और ऑस्ट्रेलिया तक विस्तार किया है। जून में ऑस्ट्रेलियाई पुरानी कार प्लेटफॉर्म 'CarPlace' के अधिग्रहण ने इसकी पहुंच को आठ बाज़ारों तक बढ़ा दिया, जबकि इसका कार्यबल लगभग 5,000 कर्मचारियों तक बढ़ गया है। अपने 2025 वित्तीय वर्ष के लिए, 'Carro' ने 1.2 बिलियन डॉलर का राजस्व और 43 मिलियन डॉलर का सकारात्मक EBITDA (मुख्य परिचालन लाभप्रदता को मापने के लिए उपयोग किया जाने वाला एक प्रमुख मीट्रिक) दर्ज किया है।
फिर भी, टैन के लिए, जिनकी उद्यमशीलता की यात्रा आंशिक रूप से अपने परिवार का समर्थन करने की इच्छा से शुरू हुई थी, वित्तीय सफलता अब उनकी प्राथमिक प्रेरणा नहीं है। इसके बजाय, उन्हें अपने द्वारा निर्धारित लक्ष्यों को पूरा करने और सीखने के नए अवसर तलाशने में संतुष्टि मिलती है।
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Above 13 साल की उम्र से ही उद्यमी रहे, आरोन टैन अपनी सफलता का श्रेय 'Carro' को देने के लिए अपनी जिज्ञासा और सीखने की भूख को मानते हैं
सिंगापुर के इन्फोकोम डेवलपमेंट अथॉरिटी के पूर्व स्कॉलर, जिन्होंने सिंगापुर मैनेजमेंट यूनिवर्सिटी और कार्नेगी मेलन यूनिवर्सिटी में कंप्यूटर विज्ञान का अध्ययन किया, टैन ने वेंचर कैपिटल में जाने से पहले उभरती प्रौद्योगिकियों की खोज में अपना करियर शुरू किया। आज, 'Carro' चलाने की माँगों के बावजूद, वे आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस में विशेषज्ञता के साथ बिजनेस में डॉक्टरेट कर रहे हैं, और इसकी संभावित अनुप्रयोगों की खोज कर रहे हैं।
उनका मानना है कि एक स्थायी बौद्धिक जिज्ञासा उनकी यात्रा के केंद्र में रही है। टैन याद करते हैं कि कैसे किशोर उद्यमी के रूप में उनका साक्षात्कार लेने वाले पत्रकार यह मान लेते थे कि वे एक विशेषाधिकार प्राप्त या तकनीकी रूप से निपुण परिवार से आते हैं। “आपके पिता जरूर सीईओ या प्रोग्रामर होंगे,” उन्हें याद है कि वे ऐसा कहते थे। वास्तविकता, वे बताते हैं, काफी अलग थी। “यह सब आपकी अपनी बौद्धिक जिज्ञासा और पालन-पोषण के बारे में है।”
सीखने के मूल्य में वह विश्वास 'Carro' के बाहर भी उनकी प्रतिबद्धताओं को सूचित करता है। टैन नेशनल लाइब्रेरी बोर्ड के बोर्ड में काम करते हैं, एक ऐसी नियुक्ति जिसका उनके बचपन में पब्लिक लाइब्रेरी की भूमिका को देखते हुए विशेष महत्व है। “मैं लाइब्रेरी का ऋणी हूँ,” वे साझा करते हैं। “यह सिर्फ एक ऐसी जगह नहीं है जहाँ समुदाय या लोग इकट्ठा होते हैं। यह ज्ञान का खजाना है जो किसी के लिए भी सुलभ है, चाहे उनकी पृष्ठभूमि कुछ भी हो।”
विचारों की स्वतंत्रता भी उस तरीके में तेजी से महत्वपूर्ण हो गई है जिससे टैन 'Carro' का नेतृत्व करते हैं। शुरुआती वर्षों में, कंपनी को निवेशकों से लाभप्रदता के बजाय तेजी से विस्तार को प्राथमिकता देने के लिए काफी दबाव का सामना करना पड़ा। टैन स्वीकार करते हैं कि उनके निरंतर समर्थन को सुरक्षित करने की आवश्यकता ने कभी-कभी उनके निर्णयों को प्रभावित किया, खासकर जब 'Carro' अभी अपना आधार तलाश रही थी। “कभी-कभी, मैं उन्हें खुश करने के लिए चीजें करता था ताकि हम अगला राउंड जुटा सकें,” वे स्वीकार करते हैं।
अनुभव ने उन्हें उन रणनीतियों को आगे बढ़ाने के लिए अधिक आत्मविश्वास दिया है जो हमेशा निवेशकों की अपेक्षाओं के अनुरूप नहीं हो सकती हैं। हालाँकि वे उनकी सलाह के मूल्य और 'Carro' के विकास में उनके समर्थन की महत्वपूर्ण भूमिका को पहचानते हैं, लेकिन वे इस बात के प्रति अधिक समझदार हो गए हैं कि किसके निर्णय पर भरोसा किया जाए। “पिछले दो से चार वर्षों में मैंने जो सबसे बड़े बदलाव किए हैं, उनमें से एक यह है कि निवेशकों की तुलना में टीम, बाज़ार और खुद की बात अधिक सुनता हूँ,” वे विचार करते हैं।
दृढ़ विश्वास का साहस: 'Carro' की यात्रा
'Carro' का विकसित बाज़ारों में विस्तार इसका एक उदाहरण है। इंडोनेशिया और थाईलैंड सहित दक्षिण-पूर्व एशिया में एक मजबूत उपस्थिति स्थापित करने के बाद, टैन ने आगे देखना शुरू किया। जबकि निवेशकों ने क्षेत्र की उभरती अर्थव्यवस्थाओं में काफी विकास क्षमता देखी, उनका मानना था कि जापान, हॉन्ग कॉन्ग और ऑस्ट्रेलिया जैसे बाज़ार समान रूप से आकर्षक अवसर प्रदान करते हैं।
ऑस्ट्रेलिया विशेष रूप से आकर्षक था। प्रतिवर्ष दो मिलियन से अधिक पुरानी कारों के लेन-देन के साथ, इसने अपेक्षाकृत उच्च क्रय शक्ति और निजी वाहनों पर भारी निर्भर जनसंख्या के साथ एक बड़ा बाज़ार पेश किया। जून 2026 में 'CarPlace' के 'Carro' द्वारा अधिग्रहण ने पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया, क्वींसलैंड और विक्टोरिया में तत्काल उपस्थिति स्थापित की। टैन के लिए, प्राथमिकता अपने आप में विस्तार करने के बजाय एक मजबूत परिचालन आधार बनाना था। जैसा कि वे कहते हैं, “मैं हमेशा एक मजबूत आधार रखने में विश्वास करता हूँ”। यह दृष्टिकोण कारगर साबित हुआ: उनका कहना है कि दो महीने के भीतर, 'Carro' ने अपने ऑस्ट्रेलियाई व्यवसाय के आकार को दोगुना से अधिक कर लिया था।
अपने घरेलू बाज़ार की क्षमता से परे, ऑस्ट्रेलिया 'Carro' के एशिया-प्रशांत वाहन ट्रेडिंग नेटवर्क को भी मजबूत करता है। जापान, जहाँ 'Carro' पहले से ही काम करती है, पुरानी कारों का एक प्रमुख निर्यातक है, जबकि ऑस्ट्रेलिया, हॉन्ग कॉन्ग, सिंगापुर और मलेशिया जैसे बाज़ार समान राइट-हैंड-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन साझा करते हैं। यह 'Carro' के लिए एक बाज़ार में वाहन प्राप्त करने और दूसरों में उन्हें बेचने के अवसर पैदा करता है, जो पूरे क्षेत्र में अपनी उपस्थिति का लाभ उठाता है। टैन बताते हैं, “ऑस्ट्रेलिया को इस पूरे राइट-हैंड-ड्राइव इकोसिस्टम से जोड़कर, जिसे हमने अब बनाया है, [हम] जबरदस्त नेटवर्क प्रभाव प्राप्त करते हैं।”
विशेष रूप से, टैन यह स्वीकार करने के लिए भी समान रूप से इच्छुक हैं कि कब उन्होंने किसी अवसर को कम करके आंका है। कोविड-19 महामारी के दौरान, कई प्रमुख चीनी ऑटोमोटिव ब्रांडों ने 'Carro' से अपनी इलेक्ट्रिक कारों (EVs) को बेचने के बारे में संपर्क किया, लेकिन वे शुरू में संशय में थे। “मैं चीनी ईवी क्यों खरीदूँगा?” उन्हें याद है कि उन्होंने सोचा था। “मैं बहुत गलत था।” हालाँकि 'Carro' ने अब पुरानी कारों से आगे बढ़कर नई इलेक्ट्रिक कारों को शामिल करने का विस्तार किया है, टैन स्वीकार करते हैं कि वे चाहते थे कि उन्होंने इस रणनीतिक बदलाव को पहले ही अपना लिया होता। फिर भी, वे कहते हैं, “देर आए दुरुस्त आए।”

Above 'Carro' के सह-संस्थापक और सीईओ आरोन टैन के लिए, अपने निर्णय पर भरोसा करना सीखना नेतृत्व में सबसे महत्वपूर्ण पाठों में से एक रहा है
जैसे-जैसे 'Carro' का विकास हुआ है, टैन को नेतृत्व के प्रति अपने दृष्टिकोण पर भी पुनर्विचार करना पड़ा है। कंपनी के शुरुआती दिनों में, उन्होंने अधिकांश निर्णयों के लिए खुद जिम्मेदारी लेते हुए अधिक व्यावहारिक शैली का पक्ष लिया था। जैसे-जैसे व्यवसाय का विस्तार हुआ, वे अधिक निर्देशात्मक हो गए। आज, 5,000 के कार्यबल के साथ, वे तेजी से आम सहमति बनाने और दूसरों को नेतृत्व करने के लिए सशक्त बनाने के महत्व को पहचानते हैं। वे बताते हैं, “मैं इसे खुद उस तरह से नहीं चला सकता, इसलिए मुझे अपने नीचे नेताओं का एक समूह रखने की आवश्यकता है।”
टैन के लिए, इसका मतलब अपनी नेतृत्व टीम में अधिक विश्वास रखना और यह पहचानना है कि 'Carro' की दीर्घकालिक सफलता इसके संस्थापक सहित किसी एक व्यक्ति पर निर्भर नहीं हो सकती है। वे उन नेताओं को तैयार करने के महत्व के बारे में स्पष्ट हैं जो अंततः कंपनी को आगे ले जाने के लिए बेहतर ढंग से सुसज्जित हो सकते हैं। वे विचार करते हैं, “मैं हमेशा मानता हूँ कि दिन के अंत में, मैं कंपनी को हमेशा चलाने के लिए सबसे अच्छा व्यक्ति नहीं हूँ।”
हालाँकि, उनकी व्यक्तिगत महत्वाकांक्षाएं कम नहीं हुई हैं। “सच कहूँ तो, मुझे नहीं लगता कि पैसा मुझे अब इतना प्रेरित करता है। और न ही मैं शक्ति से प्रेरित हूँ,” वे कहते हैं। इसके बजाय, उन्हें अपने स्वयं के नियमों पर निर्धारित मील के पत्थर हासिल करने से गहरी संतुष्टि मिलती है, चाहे वह 'Carro' के माध्यम से हो या सिंगापुर यूनिवर्सिटी ऑफ सोशल साइंसेज जैसे शैक्षणिक संस्थानों के साथ उनकी भागीदारी, जहाँ वे बोर्ड ऑफ ट्रस्टीज़ में काम करते हैं। अंततः, जो उन्हें प्रेरित करता है वह सरल है: “संक्षेप में, जो मुझे प्रेरित करता है वह खुद के लिए बेहतर करने में एक निरंतर विश्वास है। स्वाभाविक रूप से, मुझे बस जीतना पसंद है।”
Credits
Photography: Darren Gabriel Leow
Art Direction: Jeremy Ang
Grooming: Benedict Choo




