Cover Selama 75 tahun terakhir, perempuan telah berperan penting dalam kesuksesan F1
Selama 75 tahun terakhir, perempuan telah berperan penting dalam kesuksesan F1
1 / 1
F1 secara historis merupakan olahraga yang didominasi laki-laki, tetapi bukan berarti tidak ada ruang bagi perempuan. Dari pembalap perintis hingga ahli teknik, Tatler menyoroti beberapa perempuan paling berpengaruh dalam 75 tahun sejarah olahraga ini.
Sudah lebih dari 30 tahun sejak pembalap perempuan terakhir berkompetisi di Formula 1. Dengan olahraga ini yang mengalami lonjakan jumlah penonton dan keterlibatan penggemar global dalam beberapa tahun terakhir, apakah hanya masalah waktu sebelum kita melihat perempuan lain di lintasan balap?
Berbeda dengan banyak olahraga perempuan lain yang telah mengalami kemajuan pesat dalam beberapa tahun terakhir, F1—yang secara luas dianggap sebagai puncak olahraga balap—tetap menjadi pengecualian yang menonjol. Menurut penelitian yang dilakukan oleh More than Equal, perempuan hanya mewakili 10 persen pembalap di semua kategori dan hanya 13 persen di karting pada tahun 2023. Meskipun tidak ada batasan formal berbasis gender untuk partisipasi, olahraga ini telah lama, dan masih, didominasi oleh laki-laki. Hal ini disebabkan oleh kombinasi berbagai faktor, termasuk hambatan historis, terbatasnya kesempatan bagi pembalap perempuan, kurangnya sponsor dan pendanaan, serta persepsi bahwa tuntutan fisik olahraga ini lebih cocok untuk pria.
Meskipun masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk menyamakan kedudukan, upaya untuk menutup kesenjangan sedang dilakukan, dan penting untuk mengakui kemajuan yang telah dibuat, bersama dengan orang-orang yang mendorong perubahan itu. Pada tahun 2023, Formula 1 memperkenalkan Akademi F1 , seri pengumpan yang dirancang khusus untuk mengembangkan dan mempersiapkan pembalap perempuan untuk tingkat kompetisi yang lebih tinggi. Tahun berikutnya, F1 meluncurkan Piagam Keberagaman dan Inklusi dalam upaya untuk meningkatkan keberagaman dan inklusi di semua organisasi F1. Di luar inisiatif ini, wanita juga semakin banyak berkompetisi di kategori motorsport lainnya dan membuat tanda di balik layar, sebagai teknisi balap, pengemudi uji, kepala tim, ahli strategi, dan tokoh media. Secara keseluruhan, sekarang ada lebih banyak perempuan daripada sebelumnya yang membuat dampak di paddock.
Dari para pelopor seperti Maria Teresa de Filippis hingga ahli strategi seperti Hannah Schmitz, para wanita perlahan tapi pasti membuat jalan mereka di dunia olahraga bermotor—baik di dalam maupun di luar lintasan.
Jika Anda melewatkannya: Gelombang baru: temui bintang-bintang F1 Asia yang sedang naik daun
Maria Teresa de Filippis: wanita pertama yang membalap di F1
Above Maria Teresa De Filippis memulai karier F1-nya di Grand Prix Monako (Foto: milik F1)
Maria Teresa De Filippis memulai karier F1-nya di Grand Prix Monako (Foto: milik F1)
1 / 1
Hanya lima pembalap wanita yang resmi berkompetisi di Grand Prix Kejuaraan Dunia F1, dan Maria Teresa de Filippis adalah yang pertama. Lahir di Naples, Italia, pada tahun 1926, De Filippis mulai balapan pada usia 22 tahun, mencoba membuktikan bahwa kedua saudara laki-lakinya salah setelah mereka bertaruh bahwa ia tidak akan cukup cepat. Ia memulai debut kompetitifnya pada tahun 1948, sebelum akhirnya dikontrak oleh Maserati dan berkompetisi dalam lima balapan F1 antara tahun 1958 dan 1959. Ia lolos kualifikasi untuk tiga balapan dan finis di posisi ke-10 di Grand Prix Belgia.
Setelah kematian tragis sahabat sekaligus sesama pembalap F1, Jean Behra, De Filippis memutuskan untuk pensiun dari dunia balap. Bertahun-tahun kemudian, ia kembali ke dunia balap dan menjadi wakil presiden Klub Internasional Mantan Pembalap Grand Prix F1. Meskipun meninggal dunia pada tahun 2016, warisan perintis De Filippis terus menginspirasi generasi perempuan di dunia balap motor.
Lella Lombardi: wanita pertama yang mencetak poin di F1
Above Lella Lombardi melihat Formula 1 Maretnya sebelum balapan di Brands Hatch, 27 Maret 1975 (Foto: milik F1)
Lella Lombardi melihat Formula 1 Maretnya sebelum balapan di Brands Hatch, 27 Maret 1975 (Foto: milik F1)
1 / 1
Lella Lombardi, wanita kelahiran Italia, mengukir sejarah sebagai wanita pertama dan satu-satunya yang mencetak poin di Grand Prix Formula 1. Ia mengembangkan kecintaannya pada mengemudi sambil mengantar daging di mobil van milik keluarganya. Meskipun awalnya mendapat penolakan dari ayahnya dan kesulitan mendapatkan sponsor, ia terus berjaya di dunia balap, dari gokart hingga Formula Monza, dan akhirnya Formula 3. Pada tahun 1975, Lombardi berusia 33 tahun ketika ia menjalani debut di F1 dan meraih posisi keenam terbaik sepanjang kariernya di Grand Prix Spanyol, dengan hanya mendapatkan setengah poin. Selama dua musim, ia mengikuti 12 balapan—karier terpanjang bagi seorang wanita di F1—dan kemudian mendirikan tim balapnya sendiri, Lella Lombardi Autosport. Ia meninggal dunia pada tahun 1992 di usia 50 tahun setelah berjuang melawan kanker payudara.
Monisha Kaltenborn: kepala tim wanita pertama di F1
Above Olahraga bermotor awalnya bukan bagian dari rencana karier Monisha Kaltenborn (Foto: milik F1)
Olahraga bermotor awalnya bukan bagian dari rencana karier Monisha Kaltenborn (Foto: milik F1)
1 / 1
Lahir di India dan dibesarkan di Austria, Monisha Kaltenborn menempuh jalur yang sangat tidak konvensional menuju F1. Ia memulai kariernya sebagai pengacara sebelum bergabung dengan tim Sauber F1 pada akhir 1990-an untuk mengelola urusan hukum. Upaya dan keahliannya mendorongnya naik pangkat, dan pada tahun 2010, ia diangkat menjadi CEO. Dua tahun kemudian, ia melangkah ke peran penuh tekanan sebagai kepala tim—sebuah momen terobosan bagi representasi perempuan dalam olahraga ini. Selama masa jabatannya, ia mengawasi pembalap seperti Nico Hülkenberg dan Marcus Ericsson. Kaltenborn mengundurkan diri pada tahun 2017, tetapi kepemimpinan dan ketekunannya menandakan perubahan yang disambut baik dalam peran tingkat tinggi di Formula 1.
Hannah Schmitz: kepala insinyur strategi di Red Bull
Above Hannah Schmitz adalah bagian dari tim yang membuat keputusan pemenangan balapan secara real-time untuk Oracle Red Bull Racing (Foto: milik Red Bull Content Pool)
Hannah Schmitz adalah bagian dari tim yang membuat keputusan pemenangan balapan secara real-time untuk Oracle Red Bull Racing (Foto: milik Red Bull Content Pool)
1 / 1
Setelah meraih gelar magister teknik mesin dari Universitas Cambridge pada tahun 2009, Schmitz bergabung dengan Red Bull sebagai insinyur pemodelan dan simulasi. Hanya dalam dua tahun, ia dipromosikan menjadi insinyur strategi senior, dan pada tahun 2021, ia menduduki jabatannya saat ini sebagai kepala insinyur strategi. Sejak saat itu, ia telah menjadi sosok penting di pit wall, bertanggung jawab untuk membuat keputusan strategis berisiko tinggi dalam sekejap. Schmitz telah berperan penting dalam kesuksesan Red Bull selama musim 2022 dan 2023, dengan beberapa keputusannya terbukti menentukan, termasuk strategi bannya yang berani di Grand Prix Hungaria 2022, yang membantu Max Verstappen mengamankan posisi pertama dari posisi kesepuluh di grid.
Marta García: juara akademi F1 pertama
Above Marta García menerima kursi yang didanai penuh dengan PREMA Racing (Foto: milik Prema Racing)
Marta García menerima kursi yang didanai penuh dengan PREMA Racing (Foto: milik Prema Racing)
1 / 1
Marta García menjadi juara F1 Academy perdana pada tahun 2023, muncul sebagai talenta yang menonjol dalam seri balap khusus wanita. Balapan untuk PREMA, ia dengan cepat menjadi orang yang patut diperhatikan ketika ia memenangkan balapan perdana seri tersebut di Spielberg, Austria. Ia kemudian mendominasi musim tersebut, mengamankan tujuh kemenangan lagi, lima pole position, dan 12 podium sebelum akhirnya memastikan kemenangannya pada balapan terakhir musim di Austin, Texas. Setelah kemenangannya, García pindah dari akademi F1 ke kursi yang didanai penuh di Formula Regional European Championship (FRECA)—sebuah langkah bagian dari misi F1 Academy untuk mendukung para atletnya dalam maju ke tingkat balap kompetitif yang lebih tinggi. Saat seri khusus wanita memasuki musim ketiganya, kesuksesan García terus menjadi bukti potensi kejuaraan tersebut untuk meningkatkan partisipasi dan representasi wanita dalam olahraga balap.
Laura Müller: insinyur balap wanita pertama di F1
Above Laura Müller bekerja di garasi pada hari pertama Uji Coba F1 di Sirkuit Internasional Bahrain (Foto: milik F1)
Laura Müller bekerja di garasi pada hari pertama Uji Coba F1 di Sirkuit Internasional Bahrain (Foto: milik F1)
1 / 1
Laura Müller mengukir sejarah menjelang musim 2025 ketika ia dipromosikan menjadi teknisi balap tim F1 Haas untuk pembalap Prancis Esteban Ocon, menjadikannya wanita pertama yang memegang posisi tersebut dalam sejarah F1. Dikenal di antara rekan-rekannya karena etos kerja dan tekadnya yang kuat, teknisi kelahiran Jerman ini memulai perjalanannya di dunia motorsport pada tahun 2014 sebagai analis magang di tim Jerman Phoenix Racing. Ia kemudian membangun resume yang serbaguna, bekerja dengan Formula Renault 2.0, mobil stok, LMP2, DTM, dan GT3. Müller akhirnya melangkah ke F1 pada tahun 2022 sebagai bagian dari departemen simulator Haas dan dipromosikan menjadi teknisi performa pada musim ini. Penunjukan Müller ke salah satu posisi trek F1 yang paling menuntut adalah pencapaian yang langka dan diperoleh dengan susah payah, yang berbicara tentang bakatnya dan upaya yang lambat namun berkelanjutan menuju inklusi yang lebih besar dalam dunia motorsport.
This story was originally written in English by Alexandra Tse.
Artikel ini awalnya ditulis dalam bahasa Inggris olehAlexandra Tse dan diterbitkan pada 9 Juli 2025. Read the original story here.
