邂逅Carlos Koo：一位自学成才的香港腕表雕刻师与收藏家

直到一只万国表（IWC）大型飞行员系列（Big Pilot）改变了一切。他于2008年购入此表，但直到2023年才开始雕刻。Koo选择创作一个飞行员眼中的天空，在表盘上雕刻了太阳、月亮和星星。“多年来，我一直在互联网上寻找人们如何雕刻腕表，却从未见过有人做这样的创作，”他谈及将天文导航概念融入飞行员腕表的决定时说。随之而来的订单来自迪拜、美国、英国和德国，此外还有香港和中东杂志的专题报道，这种认可让他至今仍感到不可思议。

在Koo描述佩戴自己作品的细节中，有一个有趣的现象：他拥有十枚腕表，但在出席活动、接受采访或处理工作相关事务时，只有一枚腕表能入选。“我唯一能佩戴的就是这枚雕刻过的，”他说——这并非出于虚荣，而是因为雕刻过的表盘本身就是打开话匣子的谈资，也是一份现成的作品集。佩戴普通的劳力士在手腕上不会引起任何询问，而佩戴一枚雕刻表则会吸引所有目光。

在他转向个人风格化之前，他的收藏历程呈现出相当经典的轨迹。第一枚是劳力士潜航者型（Submariner），购自一位拒绝溢价转售的好友；随后是那枚现在已经雕刻过的欧米茄，他选择它是因为其橙色表圈和橙色刻度，与二十年前统治市场、色调单一的潜水腕表相比格外醒目。

他的第三枚核心腕表打破了劳力士-欧米茄-万国表这种追求名气的轨迹：一枚购于15年前的辛恩（Sinn Spezialuhren），选择它的原因是因为它能陪伴他骑行、徒步、探索洞穴和深潜，且从未离开过手腕。“我真的很想拥有一个伙伴，如同我身体的延伸，”他说。“我不想把它摘下来。”其GMT功能使其成为绝佳的旅行伴侣，而哑光黑色表壳让他即便在闪亮腕表可能引来不必要关注的场合也能保持低调。这枚Sinn腕表陪伴他十五年之久，尽管表壳涂层已有多处磨损，但Koo并不觉得这是问题。“它与我一同变老了，”他说。

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Koo在婚后育有一子，收藏曾中断了七年；直到去年才重新开始，并购入了一枚精工（King Seiko）。他接下来想要的是一枚带有枕形表壳的沛纳海（Panerai）——不是为了佩戴，而是为了雕刻。“现在我养成了一个坏习惯，”他说道：“每次看到一只表，我就会不由自主地思考，如果由我雕刻后它会是什么样子。”

在三年内，Carlos Koo的雕刻业务已从腕表扩展至艺术领域。他现在还从事铜板浮雕创作，去年举办了首场个人展览；作品销量喜人，买家是此前从未谋面的收藏家，通过网络发现了他的作品。随后的艺术中央博览会（Art Central）让他接到了来自纽约和伦敦画廊合作伙伴的问询。腕表定制与艺术品销售吸引着不同的人群：前者往往来自迪拜、美国、英国和德国的腕表爱好者社群；后者则来自横跨德国、波兰、英国、美国、新加坡和中国内地的广泛艺术收藏家群体。

他说，这一切对他而言依然难以置信，毕竟这一切仅仅起源于11年前，他只是想在香港寻找一位能为他的摩托车进行雕刻的匠人而不得。

他下一个目标是学习浮雕艺术，特别是圣彼得堡流行的俄罗斯学派。Carlos Koo目前的雕刻风格属于刻线工艺：通过在金属上切削，以二维方式在凹槽线条中营造深度。而浮雕艺术则相反，大师们使用凸起的立体技法，在金属表面之上构建出设计形态。他曾观看俄罗斯大师们在怀表手柄和装饰盘等大型物品上进行创作，但他希望将这一技法运用到腕表表盘上，据他所知目前还无人尝试。前往圣彼得堡实地学习的计划已在日程上，但尚未落实；他的儿子才六岁，世界情况复杂，况且他表示，目前的工作需求已经应接不暇。

当被问及是否对自己的作品感到满意时，他的回答毫不犹豫：“我会说不满意。我必须保持那种心态和态度，无论我做什么，（我都永远不会完全满足）。如果我对现状感到满意，我就会永远停滞在同一个水平，甚至（退步）。”他说，这正是唯一能推动他不断前进的态度——从哈雷摩托车手把到万国表表盘，再到画廊墙上的艺术作品。

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