WeMo Scooter於今年2月初宣布，獲得由AppWorks領投、國發基金跟投的數百萬美元A+輪募資，總募資金額達到1,500萬美元，這輪募資也將會運用在開拓展東南亞市場，並展開更多國際合作、募集海外資源挹注。
WeMo創辦人吳昕霈在多年前回到台灣，注意到城市中空氣品質的問題，於是他毅然決然離開麥肯錫高薪繁忙的工作，決定成家立業安頓下來，並於 2016 年時，創立台灣第一家共享機車品牌 WeMo，希望能為本土廣大的機車使用者提供一個更環保的選擇。
WeMo獨家研發出一種智慧型車聯網控制盒，安裝於光陽機車改造而成，然而，最初只有200台電動機車的營運規模並不足以對市場產生影響，吳昕霈努力尋找資金，並於2020年時籌集了由 AppWorks 牽頭的數百萬美元的 A 輪融資，成功將服務範圍擴展到目前的台北、新北市和高雄市場之外，目前該公司在台北已擁有 6,000 多輛電動汽車、50 萬名註冊用戶以及每月約100萬次乘車紀錄。
危機就是轉機
受到疫情影響，原本預計去年的出海計劃，在亞洲其他國家推出共享電動機車服務因此暫緩，卻也因此讓吳昕霈與團隊靈機一動，調整策略，既然載體不能出海，那就用軟體吧！推出企業智慧化車隊與SaaS服務的管理平台WeMo Nexus，讓客戶透過雲端，管理車隊、規劃物流路徑，目前已經有多位國內外的客戶正在接洽合作中。
共享經濟的未來趨勢
吳昕霈提到，目前共享經濟已融入大家的日常生活，未來只會更加主流，食衣住行育樂都能共享，提升數位平台的服務和資源整合，是不分產業的未來趨勢。WeMo致力於透過科技為使用者打造更多選擇和優質的服務體驗，持續思考如何讓科技進步成為打造美好城市的助力並非阻力，也越來越多競爭對手加入也是我所樂見的，代表大家都在往對的方向前進，未來能有效減少私有汽機車的數量，減少空氣污染，創造更永續美好的生活環境。
