Cover इतालवी अग्रणी लेला लोम्बार्डी ने 1975 के स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स में इतिहास रचा, वे “Formula 1” के इतिहास में अंक हासिल करने वाली पहली और एकमात्र महिला बनीं. (फोटो: गेटी इमेजेज़)
इतालवी अग्रणी लेला लोम्बार्डी ने 1975 के स्पेनिश ग्रांड प्रिक्स में इतिहास रचा, वे “Formula 1” के इतिहास में अंक हासिल करने वाली पहली और एकमात्र महिला बनीं. (फोटो: गेटी इमेजेज़)
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दशकों से “Formula 1” में महिलाओं ने यह धारणा तोड़ी है कि यह खेल केवल पुरुषों के लिए है और आज वे इस अत्यंत चुनौतीपूर्ण खेल को नया आयाम दे रही हैं
मोटरस्पोर्ट उद्योग में लगभग 30 प्रतिशत कर्मचारी महिलाएँ हैं, जो इंजीनियरिंग, रणनीति, नेतृत्व और ड्राइवर विकास जैसे प्रभावशाली पदों पर कार्य कर रही हैं. आज “Formula 1” में उनकी बढ़ती उपस्थिति उन महिला अग्रदूतों के दशकों के संघर्ष और बदलाव का परिणाम है जिन्होंने खेल के भीतर बदलाव की शुरुआत की थी.
क्लेयर विलियम्स, सूजी वोल्फ, लौरा मुलर, हन्ना शमित्ज़, बर्नी कोलिन्स और मनीषा कलतेनबॉर्न जैसी महिलाओं ने इस लंबे समय से चली आ रही धारणा को चुनौती दी है कि “Formula 1” के सबसे प्रभावशाली पद केवल पुरुषों के लिए हैं. उन्होंने प्रदर्शित किया है कि इस खेल में भागीदारी लिंग या शारीरिक शक्ति से नहीं, बल्कि जुनून और रेसिंग के प्रति अटूट प्रेम से परिभाषित होनी चाहिए. उन्होंने बियांका बुस्टामंटे और एबी पुलिंग जैसे ड्राइवरों की नई पीढ़ी को मोटरस्पोर्ट के शिखर तक पहुँचने का अवसर दिया है.
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मारिया टेरेसा डी फिलिपिस
Above 1958 में, इतालवी अग्रणी मारिया टेरेसा डी फिलिपिस ने मासेराती की प्रतिष्ठित 250F चलाकर “Formula 1” ग्रांड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करने वाली पहली महिला बनकर इतिहास रचा. (फोटो: गेटी इमेजेज़)
Above अपने युग के आलोचकों को चुनौती देते हुए, डी फिलिपिस ने साबित किया कि महिलाएँ मोटरस्पोर्ट के सर्वोच्च स्तर पर अपना स्थान रखती हैं, जिससे भविष्य की महिला रेसर्स के लिए रास्ते खुले. (फोटो: गेटी इमेजेज़)
1958 में, इतालवी अग्रणी मारिया टेरेसा डी फिलिपिस ने मासेराती की प्रतिष्ठित 250F चलाकर “Formula 1” ग्रांड प्रिक्स में प्रतिस्पर्धा करने वाली पहली महिला बनकर इतिहास रचा. (फोटो: गेटी इमेजेज़)
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महिलाओं के प्रतिनिधित्व की यह यात्रा 1958 में शुरू हुई, जब इतालवी ड्राइवर मारिया टेरेसा डी फिलिपिस ने “Formula 1” चैंपियनशिप ग्रांड प्रिक्स में भाग लेने वाली पहली महिला का खिताब जीता. उस समय, इसे एक विशिष्ट, पुरुष-प्रधान दुनिया माना जाता था. लोगों का मानना था कि शीर्ष स्तर पर ड्राइविंग के लिए ऐसे गुणों की आवश्यकता होती है जो महिलाओं में नहीं हैं. दरअसल, 1958 के फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स के रेस निदेशक रेमंड रोश ने कहा था: “एक महिला को केवल हेयरड्रेसर के यहाँ वाला हेलमेट पहनना चाहिए.” हालांकि, डी फिलिपिस को हतोत्साहित करने के बजाय, इन टिप्पणियों ने उन्हें और अधिक प्रेरित किया.
नेपल्स में जन्मी, मारिया ने 1948 में फिएट 500 में अपनी पहली रेस जीती. जल्द ही, 1958 में उन्हें मासेराती “Formula 1” टीम में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया गया. हालांकि उन्होंने केवल तीन ग्रांड प्रिक्स में शुरुआत की, लेकिन उन्होंने अपने पुरुष साथियों का सम्मान अर्जित किया. उनका करियर छोटा था, लेकिन उन्होंने उस खेल में संभावनाओं को बदल दिया जिसे पुरुष-प्रधान माना जाता था.
1997 में, डी फिलिपिस ग्रांड प्रिक्स ड्राइवर्स क्लब की उपाध्यक्ष बनीं. उनके साहस ने साबित किया कि महिलाएँ न केवल दौड़ सकती हैं बल्कि पुरुषों के साथ कड़ी प्रतिस्पर्धा भी कर सकती हैं.
लेला लोम्बार्डी
Above अपने ऐतिहासिक पॉइंट-स्कोरिंग फ़िनिश के अलावा, लोम्बार्डी ने 16 ग्रांड प्रिक्स में भाग लिया और अपनी खुद की रेसिंग टीम लॉन्च की, जो मोटरस्पोर्ट में महिलाओं के लिए एक बेंचमार्क बनी. (फोटो: गेटी इमेजेज़)
अपने ऐतिहासिक पॉइंट-स्कोरिंग फ़िनिश के अलावा, लोम्बार्डी ने 16 ग्रांड प्रिक्स में भाग लिया और अपनी खुद की रेसिंग टीम लॉन्च की, जो मोटरस्पोर्ट में महिलाओं के लिए एक बेंचमार्क बनी. (फोटो: गेटी इमेजेज़)
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डी फिलिपिस के सोलह साल बाद, लेला लोम्बार्डी ने दिखाया कि महिलाएँ केवल प्रतिस्पर्धा ही नहीं कर सकतीं, बल्कि वे अंक भी हासिल कर सकती हैं. 1975 में, लोम्बार्डी ने मार्च इंजीनियरिंग के साथ अपना “Formula 1” डेब्यू किया. अप्रैल 1975 में, स्पेनिश जीपी में, वे छठे स्थान पर रहकर विश्व चैंपियनशिप अंक हासिल करने वाली पहली और अब तक की इकलौती महिला बनीं.
1988 में उन्होंने अपनी टीम, लेला लोम्बार्डी ऑटोस्पोर्ट की स्थापना की. लोम्बार्डी की उपलब्धियों ने आज की महिलाओं के लिए आधुनिक कार्यक्रमों की नींव रखी. आज, महिलाएँ रेस रणनीति और एरोडायनामिक डिज़ाइन जैसे क्षेत्रों में भी अग्रणी हैं जो “Formula 1” के इंजीनियरिंग परिदृश्य को फिर से परिभाषित कर रही हैं.
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सूजी वोल्फ
सूजी वोल्फ 2012 से 2015 तक विलियम्स डेवलपमेंट ड्राइवर के रूप में “Formula 1” का हिस्सा रहीं. हालांकि उन्हें कभी रेस सीट नहीं मिली, लेकिन ड्राइविंग के बाद उनकी भूमिकाओं ने खेल को अधिक प्रभावित किया. 2016 में उन्होंने 'डेयर टू बी डिफरेंट' पहल शुरू की, जिसका उद्देश्य मोटरस्पोर्ट के सभी स्तरों पर महिलाओं की भागीदारी बढ़ाना था. आज वोल्फ “Formula 1” अकादमी की प्रबंध निदेशक के रूप में कार्य कर रही हैं, जहाँ वे युवा महिला ड्राइवरों को प्रशिक्षण देती हैं.
Above सूजी वोल्फ 2014 ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स के दौरान अपनी ऐतिहासिक ड्राइव को याद करती हैं, जहाँ वे 22 वर्षों में “Formula 1” रेस सप्ताहांत में ड्राइव करने वाली पहली महिला बनीं.
वोल्फ ने अपने अनुभव का उपयोग करके महिलाओं के लिए निवेश और वैश्विक समर्थन जुटाया है. “Formula 1” अकादमी अब सभी 10 टीमों द्वारा समर्थित है, जो ड्राइवरों को जूनियर विकास कार्यक्रमों में एकीकृत करती है. 2024 की चैंपियन डोरियन पिन ने अप्रैल 2026 में मर्सिडीज के साथ अपना पहला “Formula 1” टेस्ट पूरा किया. वोल्फ का मानना है कि अकादमी का लक्ष्य केवल ड्राइवरों को आगे लाना नहीं, बल्कि पूरे पारिस्थितिकी तंत्र को महिलाओं के लिए खोलना है.
लौरा मुलर
2025 सीज़न से पहले, हास टीम ने लौरा मुलर को एस्टेबन ओकोन के लिए रेस इंजीनियर नियुक्त किया, जो “Formula 1” इतिहास में पहली पूर्णकालिक महिला रेस इंजीनियर बनीं. रेस इंजीनियर का कार्य ड्राइवरों के साथ डेटा साझा करना और रणनीति बनाना है, जो इस खेल के सबसे महत्वपूर्ण और तनावपूर्ण कार्यों में से एक है. मुलर को उनकी तकनीकी सटीकता और विश्लेषणात्मक सोच के लिए चुना गया है, जो साबित करता है कि योग्यता ही सर्वोच्च प्राथमिकता है.
हन्ना शमित्ज़
रेड बुल की स्ट्रैटेजी प्रमुख हन्ना शमित्ज़ ने इंजीनियरिंग इंटर्न से अपनी यात्रा शुरू की. वे पिट वॉल पर रहकर महत्वपूर्ण निर्णय लेती हैं, जैसे टायर कब बदलना है या सुरक्षा कारों पर कैसे प्रतिक्रिया देनी है. उनके फैसलों ने मैक्स वेरस्टैपेन के चार विश्व चैंपियनशिप खिताबों और रेड बुल के कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप में बड़ी भूमिका निभाई है. शमित्ज़ अब स्टेम क्षेत्रों में करियर बनाने वाली लड़कियों के लिए एक बड़ी प्रेरणा बन गई हैं.
Above नेटफ्लिक्स की श्रृंखला “F1: द अकादमी” दिखाती है कि कैसे 15 महिला ड्राइवर “Formula 1” में अपनी सफलता सुनिश्चित करने के लिए संघर्ष करती हैं.
मारिया टेरेसा डी फिलिपिस ने “Formula 1” में तब कदम रखा था जब कोई कल्पना भी नहीं कर सकता था. आज, लगभग 70 साल बाद, महिलाएँ इस उद्योग का अभिन्न हिस्सा हैं. बाधाएँ कम हुई हैं और बातचीत का लहजा बदल गया है, जो साबित करता है कि इस खेल में महिलाओं के लिए एक स्थायी स्थान है.
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