Cover Le Project Nightingale est le deuxième modèle 100 % électrique de Rolls-Royce après le Spectre.
Le Project Nightingale est le deuxième modèle 100 % électrique de Rolls-Royce après le Spectre.
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Trois ans après le lancement du Spectre, le Project Nightingale se dévoile comme le deuxième véhicule électrique de Rolls-Royce, ouvrant ainsi le premier chapitre de la célèbre collection Coachbuild.
Rolls-Royce présente le Project Nightingale comme le tout premier modèle de sa collection Coachbuild, s'imposant également comme un nouveau manifeste de la créativité de la marque. Le nom Nightingale tire son origine du nom Le Rossignol, la villa des concepteurs située sur le domaine de la Côte d'Azur de Henry Royce, et signifie par ailleurs “rossignol”. Ce véhicule s'inspire des Rolls-Royce expérimentales EX des années 1920, notamment des modèles 16EX et 17EX, conçus à l'époque pour repousser les limites de la vitesse et ouvrir de nouveaux horizons à la marque.
Le Project Nightingale a été développé avec une palette de couleurs et de matériaux Bespoke inédite, entièrement personnalisable avec le client pour refléter ses goûts esthétiques, sa personnalité et sa vision. La version d'essai arbore une teinte bleu clair qui capture l'esprit du modèle 17EX de 1928.
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Above Découvrez le profil exceptionnel du Project Nightingale.
Découvrez le profil exceptionnel du Project Nightingale.
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Above Le modèle historique 17EX datant de l'année 1928.
Le modèle historique 17EX datant de l'année 1928.
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Bien qu'il ne dispose que de deux places, le Nightingale affiche une longueur de 5,76 mètres, avoisinant celle de la Rolls-Royce Phantom. La face avant offre une réinterprétation audacieuse de l'emblème iconique de Rolls-Royce, le Spirit of Ecstasy, dont les lignes semblent se fondre dans le capot, donnant l'impression que la statuette fend des eaux aux reflets métalliques. Les deux phares verticaux effilés, placés aux extrémités des ailes, sont reliés par une bande en acier inoxydable qui court de la calandre à la poupe, conférant à l'ensemble de la carrosserie une fluidité linéaire saisissante.
Above L'emblématique statuette Spirit of Ecstasy ornant la face avant de la Rolls-Royce.
L'emblématique statuette Spirit of Ecstasy ornant la face avant de la Rolls-Royce.
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Above Les phares verticaux effilés soulignent l'élégance de la carrosserie.
Les phares verticaux effilés soulignent l'élégance de la carrosserie.
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De profil, le Project Nightingale se distingue par sa silhouette caractéristique en forme de torpille, avec un long capot, un pare-brise incliné, un habitacle biplace profondément encastré dans la carrosserie et une poupe abaissée qui s'étire vers l'arrière tel un coup de pinceau magistral. L'arrière du véhicule révèle une ligne épurée et harmonieuse, rendue possible par l'absence des pots d'échappement propres aux moteurs thermiques traditionnels. Ils sont remplacés par un diffuseur Aero Afterdeck qui assure la stabilité de la voiture à grande vitesse sans nécessiter d'aileron supplémentaire.
Above Croquis préliminaire dévoilant les lignes épurées du Project Nightingale.
Croquis préliminaire dévoilant les lignes épurées du Project Nightingale.
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Above De profil, le véhicule se distingue par sa silhouette unique en forme de torpille.
De profil, le véhicule se distingue par sa silhouette unique en forme de torpille.
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Le point d'orgue réside dans les jantes de 24 pouces, les plus grandes jamais montées sur une Rolls-Royce. Leur design radial s'inspire de l'hélice d'un yacht vue sous la surface de l'eau, créant une illusion de mouvement même lorsque le véhicule est à l'arrêt. Les stries délicates sur la surface des roues évoquent des rayons en pleine rotation, tandis que des particules d'aluminium dissimulées dans la peinture noire produisent un scintillement subtil lorsque la voiture est en marche.
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Above Les jantes de 24 pouces sont les plus grandes jamais montées sur une Rolls-Royce.
Les jantes de 24 pouces sont les plus grandes jamais montées sur une Rolls-Royce.
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L'habitacle du Project Nightingale a été conçu comme un sanctuaire romantique pensé exclusivement pour deux personnes. Lorsque le toit est fermé, la pièce maîtresse de l'intérieur se dévoile : le système Starlight Breeze Suite, qui recrée un ciel étoilé composé de 10 500 étoiles lumineuses de différentes tailles. Une fois le toit rétracté, l'ensemble gagne en fluidité grâce à la structure sculpturale en fer à cheval, nommée “Horseshoe”, qui soutient et enveloppe délicatement les passagers.
Above Le Project Nightingale dévoile toute son élégance lorsque le toit est rétracté.
Le Project Nightingale dévoile toute son élégance lorsque le toit est rétracté.
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Above L'habitacle du Project Nightingale se transforme en un cocon luxueux avec le toit fermé.
L'habitacle du Project Nightingale se transforme en un cocon luxueux avec le toit fermé.
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Les matériaux du toit privilégient l'isolation acoustique qui, associée au silence absolu de la motorisation 100 % électrique, porte l'expérience sonore à un niveau de perfection rappelant une paisible navigation à bord d'un voilier. L'intérieur est sublimé par un accoudoir gainé de cuir qui dissimule ingénieusement le panneau de commande et un espace de rangement secret. Les commandes ont été volontairement épurées, se limitant à un sélecteur de vitesses et cinq molettes à la finition sablée mate, évoquant la texture d'une joaillerie raffinée. L'ensemble de l'habitacle s'accorde harmonieusement avec le style Art Déco et la sérénité résolument contemporaine d'une Rolls-Royce électrique.
Above Le design intérieur du véhicule rend un magnifique hommage au style Art Déco.
Le design intérieur du véhicule rend un magnifique hommage au style Art Déco.
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Above Le panneau de commande minimaliste comprend un sélecteur de vitesses et cinq molettes élégantes.
Le panneau de commande minimaliste comprend un sélecteur de vitesses et cinq molettes élégantes.
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Actuellement, le Project Nightingale est proposé en édition ultra-limitée à seulement 100 exemplaires à travers le monde, exclusivement réservés aux clients figurant sur liste d'attente, avec de premières livraisons prévues pour l'année 2028.
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