Range Rover Sport 2026: cuando el SUV deportivo integra un rendimiento electrificado excepcional

Al ingresar al habitáculo, el espacio ha sido diseñado meticulosamente en torno al conductor. La consola central y el salpicadero están acabados con materiales de última generación, incluyendo el tejido sostenible Ultrafabrics™ como alternativa a la piel tradicional. El interior presenta dos tonos principales, un cálido caramelo combinado con un negro profundo, lo que genera un contraste lujoso y con gran profundidad visual.

La experiencia a bordo ha sido cuidadosamente concebida siguiendo el verdadero espíritu del lujo contemporáneo. Los propietarios pueden optar por asientos deportivos, el sistema de purificación de aire Cabin Air Purification Pro, el sistema de sonido Meridian™ Signature y tecnología de cancelación activa de ruido de nueva generación. Todo ello crea un habitáculo que no solo es sumamente silencioso, sino que también ofrece esa sensación de relajación tan característica de Range Rover.

El Range Rover Sport MY26 ofrece múltiples versiones para elegir, desde S, SE, Dynamic SE y Dynamic HSE, hasta el pináculo de la gama, el Range Rover Sport SV: un símbolo de rendimiento que incorpora tecnologías pioneras a nivel mundial. En las versiones Dynamic, la apariencia del vehículo adquiere un enfoque más deportivo e imponente. Esta personalidad atlética se ve realzada por el paquete Stealth Pack, una edición limitada exclusiva desarrollada sobre la base del modelo Dynamic SE.

La inconfundible identidad del Range Rover Sport se define por sus capacidades excepcionales y su propulsor altamente eficiente. El modelo ofrece opciones híbridas enchufables, motores de gasolina y propulsores con tecnología microhíbrida (MHEV), satisfaciendo así diversas necesidades de conducción. Entre ellas, la versión Plug-in Hybrid de 460 CV destaca notablemente: al combinar un motor de gasolina Ingenium de seis cilindros, un motor eléctrico de 105 kW y una batería de 38,2 kWh, ofrece una potencia conjunta de 460 CV y un impresionante par de 660 Nm.

Específicamente, el modelo Dynamic SE 460PS Plug-in Hybrid cuenta con una autonomía puramente eléctrica de hasta 118 km según el ciclo WLTP, y aproximadamente 96 km en condiciones reales. Según los datos de uso práctico, los propietarios pueden completar hasta el 75 % de sus trayectos diarios utilizando únicamente el silencioso modo de conducción eléctrica. Para viajes más largos, la autonomía combinada de gasolina y electricidad puede alcanzar los 740 km, brindando total tranquilidad para las necesidades de movilidad más exigentes.

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La capacidad de carga también representa una ventaja significativa. El nuevo Range Rover Sport admite carga rápida de CC, permitiendo recargar del 0 al 80 % de la batería en menos de una hora con un cargador de 50 kW, o realizar una carga completa en casa en menos de cinco horas mediante un cargador de CA de 7,2 kW. El sistema de frenada regenerativa contribuye a la recuperación de energía, optimizando así la autonomía eléctrica.

En cuanto a los modos de conducción, es posible elegir entre tres configuraciones: HYBRID MODE, EV MODE y SAVE MODE. El HYBRID MODE es el ajuste predeterminado al arrancar, optimizando automáticamente el sistema de propulsión según las condiciones reales. Mediante los datos de navegación predictiva eHorizon, el vehículo prioriza la conducción eléctrica en zonas de bajas emisiones o áreas residenciales muy concurridas, e incluso reserva energía eléctrica para los últimos seis kilómetros de un trayecto urbano. El EV MODE permite circular de forma totalmente eléctrica, mientras que el SAVE MODE conserva la carga de la batería para otro momento del viaje. A través del sistema Pivi Pro, la inteligencia artificial también es capaz de aprender las rutas diarias del propietario para seleccionar el método de propulsión más eficiente.

Asimismo, el Range Rover Sport incorpora una nueva transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total inteligente iAWD de Land Rover. La versión Dynamic SE 460PS acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h. Incluso con la batería baja, el motor de gasolina Ingenium de 3.0 litros garantiza un rendimiento excepcional; por otro lado, en el modo EV, el vehículo puede circular suavemente a velocidades de hasta 140 km/h sin necesidad de activar el motor de combustión.

El vehículo está equipado con el sistema Dynamic Air Suspension, que cuenta con muelles neumáticos de volumen variable y amortiguadores activos de doble válvula, garantizando así la agilidad, el control y la estabilidad del SUV. En rutas desafiantes, el galardonado sistema patentado Terrain Response® maximiza sus ventajas mediante el modo Dynamic, optimizando el rendimiento en diversos terrenos. A esto se suman las tecnologías Configurable Terrain Response y el control de crucero todoterreno adaptativo (Adaptive Off-Road Cruise Control).

En Vietnam, el Range Rover Sport MY26 tiene un precio inicial de 5.959.000.000 de dongs para la versión 3.0L S 360PS MHEV. El precio de la versión 3.0L Dynamic SE 460PS Plug-in Hybrid se ofrece en dos configuraciones: 6.989.000.000 de dongs para la versión estándar, y 6.359.000.000 de dongs para la versión bajo pedido. En su configuración estándar, el modelo Dynamic SE 460PS PHEV viene equipado con llantas de aleación de 22 pulgadas, climatizador automático independiente de cuatro zonas, el sistema Cabin Air Purification Pro, Head-up Display, retrovisor interior ClearSight, función de preacondicionamiento térmico, compartimento refrigerado delantero y un cargador doméstico de CA de 7 kW, con los costes de instalación incluidos.

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