Cover Porsche melancarkan rangkaian Cayenne elektrik secara dinamik di Singapore Expo.
Porsche melancarkan rangkaian Cayenne elektrik secara dinamik di Singapore Expo.
1 / 1
Penari sutera, pemain dram secara langsung, dan model Porsche pengeluaran paling berkuasa beraksi—Tatler berada di lokasi ketika bab seterusnya bagi Porsche Cayenne terungkap di Singapore Expo.
Selama lebih 20 tahun, model Cayenne telah berjaya melakukan sesuatu yang jarang dilakukan oleh SUV lain: meyakinkan peminat tegar Porsche bahawa sebuah kenderaan yang dibina untuk menghantar anak ke sekolah dan perjalanan jauh masih boleh membawa DNA kereta sukan yang sebenar. Tahun ini, kisah itu beralih ke arah elektrik, dan Singapura merupakan antara pasaran pertama di dunia yang menyaksikannya. Porsche merupakan jenama yang sentiasa mengutamakan prestasi, dan Porsche Cayenne elektrik ini membuktikan kehebatan kejuruteraan mereka. Tidak ada keraguan bahawa jam tangan mewah atau aksesori gaya hidup tidak dapat menandingi keterujaan melihat Porsche di jalan raya.
Porsche Singapura tidak melakukan pelancaran secara senyap. Brendan Mok, ketua PR & komunikasi di Porsche Asia Pacific, dan Dr Henrik Dreier, pengarah pengimport Singapura, membuka tirai malam itu dengan menyambut tetamu ke dalam arena yang dibina khas untuk majlis tersebut. Mok meringkaskan tesis malam itu dengan mudah: “Matlamatnya bukan untuk membina SUV elektrik terlebih dahulu dan Porsche kemudian—ia direka untuk menjadi sebuah Porsche hebat yang kebetulan berkuasa elektrik”. Dr Dreier menyambung, menyifatkan ia sebagai detik penentu bagi jenama Porsche.
Jangan terlepas: The Highway Pitch: startup Singapura dengan impian kitar semula bateri global
Above Rangkaian Porsche Cayenne elektrik serba baharu, menampilkan Cayenne Electric, Cayenne S Electric dan Cayenne Turbo Electric.
Above Paul Foster dan Ragnar Schulte, Ketua Pegawai Eksekutif Porsche Asia Pacific.
Rangkaian Porsche Cayenne elektrik serba baharu, menampilkan Cayenne Electric, Cayenne S Electric dan Cayenne Turbo Electric.
1 / 2
Kemudian, satu pengumuman tambahan menyusul: Ketua Pegawai Eksekutif Porsche Asia Pacific, Ragnar Schulte mengambil pentas untuk mengumumkan bahawa Porsche Experience Centre Singapore dijangka dibuka pada tahun 2027, lengkap dengan litar sepanjang dua kilometer, 18 selekoh, dan 40 buah kereta untuk sesi pandu uji pada kelajuan melebihi 200km/j, satu lagi bukti komitmen Porsche terhadap peminat kenderaan berprestasi tinggi.
Alfred Chua di pelancaran Porsche Cayenne elektrik di Singapore Expo.
1 / 6
Apa yang menyusul kemudian adalah satu tontonan yang memukau. Penari bergerak dalam formasi berirama bersama pemain dram secara langsung, dengan koreografi yang diselaraskan tepat dengan kemunculan koleksi baharu Porsche Cayenne elektrik—setiap model meluncur masuk ke dalam arena dengan gabungan dinamisme dan keanggunan yang luar biasa.
Felicia Ngiam dan Shae Calissa Teo di pelancaran Porsche Cayenne elektrik di Singapore Expo.
1 / 12
Setelah majlis berakhir, para tetamu bebas untuk meneroka kawasan sekitar. Model baharu Cayenne Electric, Cayenne S Electric dan Cayenne Turbo Electric dibuka untuk pemeriksaan lebih dekat, sebelum orang ramai—yang terdiri daripada lebih 700 tetamu termasuk pelanggan setia Porsche, rakan perniagaan dan tetamu undangan Tatler—menjamu selera dengan hidangan tempatan yang lazat. Di sisi ruang tersebut, barisan model Cayenne vintaj memaparkan evolusi model ini sepanjang dua dekad, sementara butik pop-up Porsche membolehkan tetamu melayari pelbagai barangan, daripada aksesori fesyen hinggalah cenderamata koleksi. Di luar, tempat letak kereta Singapore Expo turut berubah menjadi pameran kereta Porsche secara spontan, dengan deretan kereta milik peribadi yang berwarna-warni membarisi setiap lorong—satu bukti betapa ramai pelanggan setia Porsche yang hadir untuk memberikan sokongan penuh kepada evolusi elektrik jenama ini.
Brendan Mok, Paul Foster dan Dr Henrik Dreier di acara pelancaran Porsche.
1 / 9
Selain pertunjukan tersebut, angka-angka prestasi juga memberikan impak yang besar. Di barisan hadapan ialah Cayenne Turbo Electric—secara rasminya merupakan Porsche pengeluaran paling berkuasa yang pernah dibina, dengan 1,140HP dan pecutan 0–100km/j dalam 2.5 saat. Model Cayenne S Electric (657HP, 3.8 saat) dan model asas Cayenne Electric (435HP, 4.8 saat) melengkapkan rangkaian yang membuktikan bahawa beralih ke elektrik tidak bermakna kehilangan prestasi sukan Porsche. Pengecasan juga begitu pantas: 10–80 peratus dalam masa kurang 16 minit, dengan sehingga 600kW tenaga dipulihkan semasa bergerak, hasil seni bina 800-volt daripada program Formula E Porsche. Bagi profil yang lebih sporty, Cayenne Coupé Electric mengurangkan pekali seretan kepada 0.23 untuk jarak pemanduan yang lebih jauh, manakala di dalam, Porsche Driver Experience serba baharu memperkenalkan Flow Display terbesar yang pernah dipasang pada Porsche, disokong oleh katalog pemperibadian yang melebihi 110,000 kombinasi.
Ia menjadi penutup yang sesuai untuk malam tersebut: sebuah Porsche Cayenne dengan kuasa yang lebih besar, jarak lebih jauh dan lebih banyak cara untuk menjadikannya unik, diraikan oleh komuniti yang membantu menulis dua puluh tahun pertamanya—dan jelas bersedia untuk bab seterusnya. Porsche kekal menjadi lambang kecemerlangan automotif.
BACA SEKARANG
Andrew Li mengenai Porsche 911 Carrera dan membina warisan di luar laluan pantas
Gen.T Leaders of Tomorrow 2026: temui perintis yang mencorakkan dekad akan datang di Singapura
Bagaimana pengerusi The Kallang Group, Keith Magnus membina lebih daripada sekadar kawasan sukan
