Cover Maserati GT2 Stradale 旨在讓車迷在日常公路上也能享受純正賽車血統帶來的駕駛樂趣（Photo：Maserati）
Maserati GT2 Stradale 旨在讓車迷在日常公路上也能享受純正賽車血統帶來的駕駛樂趣（Photo：Maserati）
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GT2 Stradale 中央鞍座鑲嵌專屬「1 of 914」銘牌，致敬品牌創立於 1914 年的悠久歷史！
台灣總代理蒙地拿 23 日在台北舉行發表會，推出 Maserati 旗艦道路版賽車 GT2 Stradale，同場並展示亞洲首輛客製化 MCXtrema。活動以「From Track to Road」為題，為三叉戟品牌 110 週年揭開序幕。
GT2 Stradale 基於 Maserati GT2 賽車開發，將賽道技術成功上路。新車建議售價 1,968 萬元起，全球限量 914 輛，車內專屬銘牌刻印「1 of 914」，向 1914 年創廠年份致敬。Maserati 表示，GT2 Stradale 旨在讓車迷在日常公路上也能享受純正賽車血統帶來的駕駛樂趣。
現場另一焦點則是僅供賽道使用的 MCXtrema。這輛性能猛獸由台灣藏家自義大利蒙地拿總部交車後首度公開，成為活動最大彩蛋！
重返賽道榮光
Above Maserati GT2 Stradale「Racing Is Life」
Maserati 的賽車傳奇可追溯至 1926 年：首度懸掛三叉戟徽飾的 Tipo 26 在 Targa Florio 初登場即奪分組冠軍，為品牌寫下競速史開篇。1954 年，Maserati 推出首款 F1 賽車 250F，由阿根廷名將 Juan Manuel Fangio 駕駛，在阿根廷與比利時分站摘下勝利；整個 250F 車系最終累積 55 場勝利、8 座 F1 分站冠軍，將三叉戟推向世人矚目的賽車巔峰。
進入 21 世紀，設計大師 Giorgetto Giugiaro 操刀的 MC12 於 2004 年問世，採用碳纖維單體車艙及中置後驅 6.0 升 V12 自然進氣引擎；自 2005 至 2010 年橫掃 FIA GT 錦標賽，連續五年奪得車隊年度總冠軍，統治 GT1 組別，再度刻下 Maserati 的黃金紀錄。
傳承 MC12 的血統，全新 GT2 賽車以 MC20 平台打造，2023 年在斯帕 24 小時耐力賽首秀即展現 621 hp 的實力；隔年征戰 Fanatec GT2 系列，便為 Maserati 奪下 Am 組車手與車隊雙料總冠軍，單季收下 12 勝、7 亞、5 季及 16 座桿位。這一連串佳績宣告三叉戟強勢回歸，為品牌高性能競技揭開新篇章。
Maserati 系列中最具動力輸出的道路版車型，0 到 100km/h 僅需 2.8 秒
Above Maserati 將賽車科技與日常駕馭完美融合，推出全新旗艦道路版跑車 GT2 Stradale（Photo：Maserati）
Maserati 將賽車科技與日常駕馭完美融合，推出全新旗艦道路版跑車 GT2 Stradale（Photo：Maserati）
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延續三叉戟品牌百年賽道傳奇，Maserati 將賽車科技與日常駕馭完美融合，推出全新旗艦道路版跑車「GT2 Stradale」！承襲 Maserati GT2 賽車的性能核心與設計精髓，GT2 Stradale 以「From Track to Road」為造車理念，化身為一台合法上路的高性能超跑，讓駕駛者在日常生活中，也能感受引擎怒吼與極速奔馳的純粹悸動。
作為目前 Maserati 系列中最具動力輸出的道路版車型，GT2 Stradale 搭載自主研發的 3.0L V6 雙渦輪「Nettuno 海王星引擎」，導入 F1 預燃室技術與乾式油底殼設計，輸出高達 640 CV 馬力與 720 Nm 峰值扭力，0-100km/h 加速僅需 2.8 秒，極速突破 320km/h，性能堪比純種賽車。
車名中的「Stradale」源自義大利語「街道」，象徵 Maserati 將賽車科技帶入日常駕馭的堅持。外觀設計則延續 GT2 賽車的空氣力學語彙 — 低伏寬體車頭、碳纖維擾流套件與大面積散熱孔，展現極致跑格；車尾配置三段式可調碳纖維尾翼，可依駕駛情境調整下壓力，兼顧高速穩定與操控敏捷性。標誌性的蝶翼車門設計源自 MC20，提升上下車便利性並延續賽道血統。
Above GT2 Stradale 全球限量 914 台，中央鞍座鑲嵌專屬「1 of 914」銘牌，致敬品牌創立於 1914 年的悠久歷史（Photo：Maserati）
GT2 Stradale 全球限量 914 台，中央鞍座鑲嵌專屬「1 of 914」銘牌，致敬品牌創立於 1914 年的悠久歷史（Photo：Maserati）
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進入座艙，GT2 Stradale 同樣體現極致性能導向。Dallara 設計的碳纖維單體式車艙，搭配黑色 Alcantara 麂皮鋪陳，營造濃厚賽車氛圍，並有效降低反光干擾。義大利 Sabelt 製碳纖維賽車座椅配備可選四點式安全帶，相較 MC20 標準座椅減重近 20 公斤，在舒適與輕量化之間取得絕佳平衡。
中控台採簡約極致設計，保留駕駛核心控制鍵，配備 10.25 吋數位儀表板與觸控螢幕，可即時分析車輛性能數據。另可選配來自 Sonus faber 的 義大利頂級音響系統，為競速氛圍注入細膩聽覺體驗。
GT2 Stradale 全球限量 914 台，中央鞍座鑲嵌專屬「1 of 914」銘牌，致敬品牌創立於 1914 年的悠久歷史，亦象徵 Maserati 110 年來對速度、美學與技術創新的不懈追求。
提供更自由的駕駛模式
Above 透過中控台上的駕駛模式旋鈕，提供四種標準駕駛模式：「GT」適合日常舒適駕馭、「WET」專為濕滑路面優化操控、「SPORT」展現動感駕馭節奏，而「CORSA」則針對賽道駕馭調校，減少電子系統干預，釋放純粹駕控快感（Photo：Maserati）
透過中控台上的駕駛模式旋鈕，提供四種標準駕駛模式：「GT」適合日常舒適駕馭、「WET」專為濕滑路面優化操控、「SPORT」展現動感駕馭節奏，而「CORSA」則針對賽道駕馭調校，減少電子系統干預，釋放純粹駕控快感（Photo：Maserati）
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Maserati GT2 Stradale 是一款將賽道科技融入日常的極致跑車。其空氣力學設計優異，能在高速時產生強大下壓力，確保過彎穩定。輕量化工程功不可沒，大量碳纖維材質使車重僅 1,365 kg，並配備高性能碳陶瓷煞車與輕量化輪圈。
動力方面，GT2 Stradale 採用後中置引擎配置與 8 速雙離合器變速箱，搭配後輪驅動設定，透過中控台上的駕駛模式旋鈕，提供四種標準駕駛模式：「GT」適合日常舒適駕馭、「WET」專為濕滑路面優化操控、「SPORT」展現動感駕馭節奏，而「CORSA」則針對賽道駕馭調校，減少電子系統干預，釋放純粹駕控快感。
針對熱血駕駛者，GT2 Stradale 更提供升級版「CORSA EVO」模式，透過 Performance Pack 選配套件帶來四段式專屬賽車設定，可獨立調整循跡控制、差速器介入與 ABS 等參數，降低電子輔助介入，帶來更直接、更純粹的性能駕馭體驗。
GT2 Stradale 提供多款三層色漆與消光色漆選擇
Above GT2 Stradale 提供多款三層色漆與消光色漆選擇（Photo：Maserati）
GT2 Stradale 提供多款三層色漆與消光色漆選擇（Photo：Maserati）
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本次發表的 GT2 Stradale 採用 Maserati Fuoriserie 客製化部門精心打造的特殊消光塗裝 Digital Aurora Matte，展現視覺張力！除本次展示色外，GT2 Stradale 提供多款三層色漆與消光色漆選擇；Fuoriserie 系列更進一步推出亮面車色如 Blu Corse Glossy、特殊色漆如 Power Nude，以及多款特殊消光色漆，滿足不同風格偏好的車主需求。
內裝搭載藍色 Alcantara 輕量化賽車座椅，選配四點式安全帶，搭配「競技版 Performance 套件」中的藍色陽極烤漆煞車卡鉗，從外觀到座艙細節，展現義式性能美學與個性化魅力。
Maserati GT2 Stradale 建議售價自新台幣 1,968 萬起，即日起開放預訂。
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