লেক্সাস ভিয়েতনাম আনুষ্ঠানিকভাবে নতুন প্রজন্মের লেক্সাস ইএস (Lexus ES) পরিচয় করিয়ে দিল

লেক্সাস ইএস মডেলটির হাইব্রিড ও ইলেকট্রিক ভার্সন বাজারে আনার মূল উদ্দেশ্য হলো গ্রাহকদের স্বাধীনতা দেওয়া এবং ব্র্যান্ডের ঐতিহ্যবাহী আরামদায়ক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অক্ষুণ্ণ রাখা।

নতুন এই লেক্সাস কেবল দীর্ঘ পথযাত্রায় স্বাচ্ছন্দ্যই দেয় না, বরং আধুনিক প্রযুক্তি এবং প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়রের মাধ্যমে তরুণ প্রজন্মকেও আকর্ষণ করার লক্ষ্য রাখে। এটি গ্রাহককেন্দ্রিক সেবা প্রদানের লেক্সাসের মূল প্রতিশ্রুতিই পুনর্ব্যক্ত করে।

উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে টয়টা ভিয়েতনামের জেনারেল ম্যানেজার ওসামু হিরাতা বলেন, “পুরোপুরি নতুনভাবে সাজানো হলেও আমরা লেক্সাস ইএস-কে গ্রাহকদের আরও কাছাকাছি নিয়ে আসার চেষ্টা করেছি। ভিয়েতনামে আমাদের প্রথম ইলেকট্রিক লেক্সাস গাড়ি নিয়ে আসার অর্থ কেবল নতুন কিছু যোগ করা নয়, বরং গ্রাহকদের জন্য একটি অনন্য অভিজ্ঞতার দ্বার উন্মোচন করা।”

নতুন ডিজাইন ভাষা “ক্লিন টেক এক্স এলিগ্যান্স”

নতুন লেক্সাস ইএস-এর নকশা অনুপ্রাণিত হয়েছে এলএফ-জেডসি (LF-ZC) কনসেপ্ট থেকে। এর সামনের এল-আকৃতির হেডলাইট এবং পেছনের স্বতন্ত্র সিগনেচার লাইট গাড়িটিকে আভিজাত্য এবং আধুনিকতার এক দারুণ মিশ্রণ দিয়েছে।

গাড়িটির দৈর্ঘ্য ৫,১৪৫ মিমি এবং হুইলবেস ২,৯৫০ মিমি হওয়ায় এটি সেগমেন্টের মধ্যে অন্যতম প্রশস্ত কেবিন স্পেস প্রদান করে। “প্লেজেন্ট টাইম ফর অল সিটস” দর্শনে ডিজাইন করা এই গাড়িটিতে প্রতিটি যাত্রী সর্বোচ্চ আরাম পাবেন।

লেক্সাসের নতুন আসনগুলো এরগোনোমিক ডিজাইনে তৈরি, যা বাঁকানো রাস্তায় ঘোরার সময় শরীরের ভারসাম্য বজায় রাখে। এই গাড়ির কেবিনে বসে যাত্রীরা লেক্সাসের বিখ্যাত “ওমোতেনাশি” (Omotenashi) আতিথেয়তার প্রকৃত স্বাদ পাবেন।

আরও পড়ুন: যাত্রাপথের স্বাধীনতার প্রতীক এই স্পোর্টস কারগুলো

ড্রাইভারের জন্য লেক্সাসের “তাজুনা” (Tazuna) কনসেপ্ট অনুযায়ী সাজানো ককপিটে রয়েছে ১২.৩-ইঞ্চি এলসিডি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, হেড-আপ ডিসপ্লে এবং ডিজিটাল মিরর। এখানে থাকা নতুন ধরনের লুকানো কন্ট্রোল বাটন প্রযুক্তির এক অনন্য উদাহরণ।

গাড়ির ভেতরে মার্ক লেভিনসন (Mark Levinson) সাউন্ড সিস্টেম এবং বাঁশের ট্রিম ব্যবহার করা হয়েছে, যা উচ্চমানের অডিওর পাশাপাশি নান্দনিক প্রশান্তি নিশ্চিত করে।

লেক্সাস ড্রাইভিং সিগনেচার

শিমোয়ামা টেকনিক্যাল সেন্টারে লেক্সাসের প্রকৌশলীরা দীর্ঘ সময় ব্যয় করে এই গাড়ির হ্যান্ডলিং এবং নয়েজ রিডাকশন প্রযুক্তিকে নিখুঁত করেছেন। আজে-মিগাকি দর্শনের মাধ্যমে প্রতিটি ছোট খুঁটিনাটি সংশোধন করা হয়েছে, যাতে লেক্সাস গাড়ি চালক ও যাত্রীদের সর্বোচ্চ আত্মবিশ্বাস দিতে পারে।

নতুন প্রজন্মের হাইব্রিড সিস্টেম

২.৫ লিটার হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন এবং নতুন হাইব্রিড গিয়ারবক্স গাড়ির কর্মদক্ষতা এবং জ্বালানি সাশ্রয় বাড়িয়েছে। এটি এমন এক অভিজ্ঞতা দেয় যেখানে ইঞ্জিন ও ব্যাটারির সমন্বয় অসাধারণ মসৃণ ও শান্ত।

ইএস ৫০০ই (ES 500e) এবং ডাইরেক্ট ৪ ড্রাইভট্রেইন

লেক্সাসের প্রথম ইলেকট্রিক সেডান ইএস ৫০০ই-তে রয়েছে নতুন বিইভি (BEV) সিস্টেম। এতে প্রথমবার ভার্চুয়াল ম্যানুয়াল মোড দেওয়া হয়েছে, যা প্যাডেল শিফটারের মাধ্যমে চালককে নিয়ন্ত্রণের এক অন্যরকম আনন্দ দেয়।

ডাইরেক্ট ৪ (DIRECT4) অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম রাস্তার পরিস্থিতি অনুযায়ী টর্ক বণ্টন করে, যা যেকোনো আবহাওয়াতে গাড়িটিকে স্থিতিশীল রাখে।

উন্নত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি

ইএস ৫০০ই মডেলে থাকা নতুন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি গাড়ির সেন্টারে নিচের দিকে স্থাপন করা হয়েছে, যা গাড়ির ভরকেন্দ্র কমিয়ে দেয়। উচ্চমানের কুলিং সিস্টেম ও মাল্টি-লেয়ার সুরক্ষা ব্যবস্থা এই ব্যাটারির দীর্ঘস্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।

সিসিএস২ (CCS2) স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং পোর্ট এবং স্মার্ট থার্মাল ম্যানেজমেন্ট প্রযুক্তি চার্জিংয়ের সময়কে অনেক কমিয়ে আনে।

সহায়ক প্রযুক্তি

ডিজিটাল রিয়ারভিউ মিরর এবং প্যানোরামিক ভিউ মনিটর গাড়িটি পার্কিং বা ঘোরানোর সময় চারপাশের দৃশ্য স্পষ্টভাবে তুলে ধরে। এই উন্নত প্রযুক্তিগুলো চালককে সব সময় সুরক্ষিত রাখতে সাহায্য করে।

লেক্সাস সেফটি সিস্টেম+ ৪.০ (LSS+ 4)

নতুন লেক্সাস ইএস-এ রয়েছে লেক্সাস সেফটি সিস্টেম+ ৪.০। এই আপগ্রেডেড সিস্টেমে ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন এবং প্রাক-প্রস্থান সতর্কতা প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়েছে।

বিক্রয়োত্তর সেবা

লেক্সাস গ্রাহকদের জন্য ১০ বছর বা নির্দিষ্ট কিলোমিটার পর্যন্ত ব্যাটারি এবং গাড়ির ওয়ারেন্টি সুবিধা দিচ্ছে। এছাড়া ৩ বছর বা ৬০,০০০ কিলোমিটার পর্যন্ত বিনামূল্যে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ সেবা প্রদান করা হচ্ছে।

ইএস ৫০০ই মালিকদের বাড়িতে ২২ কিলোওয়াট এসি চার্জার বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেওয়া হচ্ছে। নতুন প্রজন্মের এই লেক্সাস ইএস ৭টি বাহ্যিক এবং ৩টি অভ্যন্তরীণ রঙের সমন্বয়ে পাওয়া যাচ্ছে।

আরও পড়ুন

বিলাসিতার নতুন সংজ্ঞা

বেন্টলি ভিয়েতনামের নতুন যাত্রা

রেঞ্জ রোভার স্পোর্ট: ড্রাইভিংয়ের নতুন মাপকাঠি