Richard Mille x Ferrari: DNA tốc độ ngự trên cổ tay

Thiết kế từ tốc độ

RM 43-01 được giới thiệu hai phiên bản riêng biệt: một là “gentleman driver” bằng titan cấp 5 được đánh bóng và phun cát siêu nhỏ với dây đeo bằng carbon TPT; và phiên bản còn lại đậm chất tốc độ, phủ hoàn toàn carbon TPT. Mỗi phiên bản chỉ giới hạn 75 chiếc, tạo nên tổng số lượng sản xuất toàn cầu chỉ 150 chiếc.

Với nền tảng đa ngành từ thiết kế thời trang và trang sức, giám đốc sáng tạo Cécile Guenat mang đến một góc nhìn mới mẻ cho thế giới đồng hồ hiệu năng cao vốn bị chi phối bởi tư duy kỹ thuật nam tính. “Tôi muốn chuyển tải triết lý kỹ thuật của Ferrari thành một tạo tác vừa hữu cơ trên cổ tay, vừa thể hiện được tinh thần đua xe đặc trưng,” cô chia sẻ. Cách tiếp cận này thể hiện rõ qua hình khối linh hoạt của vỏ đồng hồ, thiết kế có độ phức tạp kỹ thuật cao nhưng vẫn giữ được tính hài hòa thị giác, vượt ra khỏi lối tư duy thuần công năng của các dòng đồng hồ thể thao.

Dáng vỏ tonneau gợi nhắc cấu trúc monocoque của khung gầm xe F1 hiện đại, không phải để mô phỏng thiết kế mà là một hình thức song hành chức năng. Kết cấu nhiều lớp này mang lại độ cứng vững tối ưu trong khi vẫn duy trì trọng lượng nhẹ - hai yếu tố thiết yếu trong cả kỹ thuật chế tác đồng hồ và xe đua công suất lớn.

Trung tâm thiết kế Ferrari là Centro Stile cũng đóng vai trò không thể thiếu trong quá trình phát triển kéo dài hai năm này, từ đường nét tổng thể đến các chi tiết tinh xảo như núm vặn, kim chỉ giờ hay dây đeo mang họa tiết từ ghế ngồi Purosangue. Khoảng trống được giữ lại trong cấu trúc bộ máy được lấp đầy bằng một tấm titanium khắc laser logo chú ngựa tung vó, lấy cảm hứng từ cánh gió sau của chiếc 499P. Bề mặt được xử lý bằng kỹ thuật phun cát, hoàn thiện mờ và đánh bóng tinh xảo—là minh chứng cho sự tỉ mỉ bao trùm toàn bộ bộ chuyển động.

Xem thêm: RM 16-02 Automatic Extraflat – Cỗ máy cơ khí mang hơi thở đương đại

Kiến trúc mặt số dạng skeleton tái hiện vẻ đẹp lộ cơ của một chiếc xe đua F1, trong khi các nút bấm chronograph tựa như cần số trên vô lăng xe đua, được bố trí tối ưu cho thao tác, phản ánh triết lý thiết kế buồng lái của Ferrari.

Ngay cả bảng màu cũng mang chức năng thực tiễn. Tông đỏ Rosso Corsa đặc trưng của Ferrari không chỉ để tạo điểm nhấn thị giác mà dùng để đánh dấu các chức năng chronograph then chốt. Như giám đốc thiết kế của Ferrari Flavio Manzoni đã lưu ý: “Một sự hợp tác như thế này không chỉ đến từ sự tương đồng về mặt thị giác giữa động cơ Ferrari và các chi tiết trong đồng hồ, mà còn đến từ hệ giá trị chung. Với chúng tôi, mọi chi tiết kỹ thuật đều có thể trở nên đẹp đẽ. Vẻ đẹp mang tính công năng chính là điều mà chúng tôi vô cùng trân quý.”

Kỹ thuật chế tác vượt trội

Trái tim của RM 43-01 - bộ máy của nó - là biểu tượng của kỹ nghệ chế tác đồng hồ ở đỉnh cao. Bộ chuyển động lên cót tay RM43-01 tích hợp hai trong số những cơ chế phức tạp nhất trong đồng hồ đương đại: chronograph chia giây (split-seconds) và tourbillon. Đây là một sự kết hợp cực đòi hỏi mức độ chính xác không chỉ mang tính lý thuyết, mà còn áp dụng trực tiếp vào việc đo lường những khoảnh khắc quyết định, giống như trong thời gian thực của một vòng đua F1.

Cực kỳ nhẹ nhưng mạnh mẽ, kiến trúc phức tạp của nó nằm trên một tấm đế titan cấp 5 được tạo hình xương với các cầu được làm từ cả titan và carbon TPT. Kỳ quan kỹ thuật này cung cấp 70 giờ dự trữ năng lượng, hiển thị ở vị trí 2 giờ trên mặt số titanium phủ PVD vàng hồng 5N. Chất lượng của năng lượng này có thể nhìn thấy thông qua mặt số thứ hai thông qua chỉ báo mô-men xoắn, với chỉ báo chọn chức năng hoàn thiện bảng điều khiển kỹ thuật này.

Cơ chế chronograph sử dụng bánh xe cột (column wheel) kết hợp liên kết theo chiều dọc (vertical coupling), bảo đảm khả năng khởi động tức thì, không độ trễ - một điểm tương đồng rõ rệt với hệ thống khởi động launch control của xe đua Ferrari. Tính năng chia giây (split-seconds) cho phép đo thời gian trung gian với độ chính xác cao, cực kỳ thiết yếu trong môi trường thể thao nơi chỉ một phần nghìn giây có thể định đoạt thắng bại.

Tourbillon đặt lệch tâm với lồng xoay bằng titanium tạo nên chuyển động đầy năng lượng cho đồng hồ, được tăng cường bởi một màn hiển thị giây dạng động (active seconds) sử dụng năm cánh quạt xuyên tâm, xoay quanh chỉ số 12 giây. Lồng tourbillon chỉ nặng vài phần gram dù chứa hàng chục chi tiết, là một kỳ công vi cơ học phản ánh chiến lược giảm trọng lượng tối đa trong kỹ thuật của Ferrari.

Sự đổi mới về vật liệu cũng ấn tượng không kém. Tấm đế và các cầu nối trải qua hơn 50 giờ gia công và hoàn thiện, đạt đến độ sai số tính bằng micron - mức độ chính xác tương đương với các bộ phận động cơ xe F1. Thông qua quá trình R&D chuyên sâu và mô phỏng bằng máy tính, APLL đã phát triển thế hệ linh kiện mới tối ưu cho việc tiêu thụ năng lượng, đồng thời bảo đảm mức mô-men xoắn ổn định suốt thời gian dự trữ cót.

Salvador Arbona, giám đốc kỹ thuật bộ phận chuyển động tại Richard Mille, chia sẻ: “Công việc của chúng tôi với tư cách là nhà sản xuất bộ máy ngày càng mang tính khoa học hơn. Điều này cho phép chúng tôi tạo ra những linh kiện bền bỉ hơn, với hiệu suất ngày càng vượt trội.”

Sự kết nối với Ferrari không chỉ nằm ở hiệu năng mà còn thể hiện rõ qua từng chi tiết hoàn thiện: lớp hoàn thiện kim loại của tấm đế mô phỏng sự chính xác công nghiệp của các bộ phận động cơ đúc cát, trong khi những cầu nối được phun vi hạt (microblasted) tái hiện bề mặt mờ cứng cáp của nắp động cơ Ferrari. Cấu trúc góc cạnh, các đường gờ nổi, những sắc độ tương phản, cùng các chi tiết đỡ hình chữ X li ti xen kẽ với các vít lục giác đầu lõm mạ vàng - tất cả đều lấy cảm hứng trực tiếp từ bố cục cơ học trong khối động cơ và hộp trục khuỷu của Ferrari.

Ở mặt trước, chi tiết giữ chân đá quý (barrel jewel setting) được thiết kế dựa trên bánh ly hợp của động cơ V8, trong khi các đường nét mạnh mẽ ở ngoại thất của Ferrari 488 Challenge Evo, Daytona SP3 và SF90 Stradale truyền cảm hứng cho thiết kế vỏ đồng hồ, nút bấm chronograph và cọc số. Bộ đếm 30 phút skeleton chiếm vị trí trung tâm trên mặt số, gợi liên tưởng đến vòng tua máy (tachometer) trên bảng điều khiển Ferrari - một điểm nhấn ba chiều đầy kịch tính trong “khung gầm” của chiếc đồng hồ.

Biểu tượng của sự cộng hưởng

Được ra mắt vào tháng Ba, RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari đánh dấu một cuộc hội ngộ hiếm có giữa kỹ nghệ chế tác đồng hồ đỉnh cao và triết lý kỹ thuật của môn thể thao tốc độ. Trong thời đại mà nhiều sự hợp tác giữa các thương hiệu chỉ dừng lại ở yếu tố thẩm mỹ hoặc chiến lược tiếp thị, mẫu đồng hồ này khẳng định điều gì có thể xảy ra khi hai nhà tiên phong không chỉ chia sẻ logo mà còn chung một tư duy.

“Chiếc đồng hồ này là lời tôn vinh bản chất của thời gian,” Julien Boillat, Giám đốc kỹ thuật bộ phận vỏ đồng hồ tại Richard Mille chia sẻ, người đã dành vô số giờ để đảm bảo phần vỏ của RM 43-01 xứng tầm với độ tinh xảo của bộ máy bên trong. “Đó là cách cảm nhận thời gian theo một cách mới - mạnh mẽ như cách một tay đua cảm nhận từng khoảnh khắc trên đường đua. Việc có Ferrari đồng hành đã truyền cảm hứng cho chúng tôi khám phá những khả năng mới đầy thú vị.”

Đây không phải là một chiếc đồng hồ chỉ mượn hình ảnh từ đường đua - nó sinh ra từ chính nơi đó. Từ hình khối khí động học đến độ chính xác về thời gian, RM 43-01 là minh chứng cho việc thẩm mỹ có thể phục vụ chức năng, và đam mê có thể dẫn dắt đổi mới. Không chỉ là một biểu tượng của kỹ nghệ đồng hồ đương đại, nó còn thể hiện điều kỳ diệu khi ranh giới giữa các lĩnh vực được xóa nhòa.

Bài viết được chuyển ngữ từ bài viết gốc “Every second counts: Richard Mille and Ferrari’s latest masterpiece fuses precision with power” của Dana Koh, đăng trên Tatler Singapore

ĐỌC THÊM

Tag Heuer chào sân Grand Prix de Monaco với hai phiên bản đồng hồ độc đáo

Chúng ta nhìn thấy điều gì từ chiếc đồng hồ Wenger của Giáo hoàng Leo XIV?

Worldtimer đầu tiên của Planet Ocean: Dấu mốc mới cho tay chơi đại dương