湯姆克魯斯被Bugatti列黑名單，竟因「不會開車門」？富豪都懂Bugatti隱藏潛規則

但就在他下車要為了當時妻子凱蒂荷姆斯（Katie Holmes）開門時，不知道什麼原因，湯姆克魯斯居然在眾目睽睽之下，試了兩次才成功開門。而這個舉動，據說讓Bugatti視為因為湯姆克魯斯不良的展演，導致車子的品質和造車技術被質疑有瑕疵，因此決定日後暫緩與湯姆克魯斯的合作，包括暫緩湯姆克魯斯購買Bugatti新車，當然他還是可以藉由二手市場購得任何Bugatti，而這個湯姆克魯斯的Bugatti事故直到今日仍被人們談及。

說到Bugatti布加迪，在台灣甚至比保時捷、法拉利等更難見到，Bugatti布加迪是法國具有特色的超跑車廠之一，並且以生產世界上最快的車聞名於世。然而這麼頂級的車廠肯定也有自己的堅持，相傳Bugatti也有隱藏版潛規則，如果不遵守，你很有可能沒有機會向車廠購入Bugatti生產的新車。

想買頂級超跑，當然首要條件就是要有足夠財力。尤其Bugatti的車動輒破億元台幣，品牌先針對顧客做一下身家背景調查當然是必要的。以一台Bugatti要價8千多萬台幣的車來說，買車首付訂金就要25萬美元、約等於745萬台幣，並且在車子開始生產時再付第二筆金額，最後餘款則是交車時再結清。

想買這台法國風格車廠的車，除了有錢以外，你還得形象良好。如果你曾經做過任何讓你臭名遠播的事情，你很有可能再怎麼有錢也買不到Bugatti新車。

每一位被審核許可的買家，都可以試駕Bugatti來幫助自己做出決定，你可以試駕Bugatti長達數個小時，但如果你在試駕期間損壞了車子，你就得買下這台試駕車。
 

與法拉利不同，如果你想改裝你的Bugatti，原廠並不會禁止，但你的改裝應該是忠於原味，改完後看起來仍是一台Bugatti，而不是改裝完之後像其他的車款。但這應該不成問題，應該不會有人想要花這麼多錢買下一台Bugatti，然後把它改裝成其他常見的車款吧。

如果你是一個很懶得換輪胎的人，那麼建議你先不要買Bugatti。因為Bugatti原廠規定，每隔2500英里、也就是大約每開4000公里就得換一次輪胎，根據估計，一般車款換胎大約要價兩萬多元台幣，而Bugatti更換車胎則是估計要價10萬元台幣有找。

Bugatti被稱為世上最快的車不是枉然，他們對於車胎的維護非常堅持。除了前面提到的每4000公里要換一次胎，他們更規定車主每開1萬英里就要更換整個輪胎。而整台車更換所有車輪的價格大約是5萬美元起跳，也就是說，每開1萬6000公里大約得花150萬台幣更換所有車輪。

可別以為Bugatti一開始花了這麼多錢，就能省掉每年保養費用，根據外媒Secret Entourage報導，Bugatti車主每年需花費約 21,000 美元來保持布加迪正常運作，約合台幣63萬元。如果車主不願意承諾這些長期付款，那麼一開始就沒有必要擁有這輛車。

美國汽車管理局曾經指出，Bugatti布加迪的技術人員能夠從遠處追踪每台Bugatti的10,000 個訊號，而這些訊號都與整個汽車的關鍵零件有關。當然車廠也曾經表示要獲得車主同意，他們才會追蹤售出的車輛，並且這些追蹤都是以維修和汽車安全為前提。

這項規定其實不稀奇，幾乎所有高價位超跑車廠都希望由自己維修並且確保車子能夠發揮最佳效能。但特別之處在於，當一台Bugatti發生故障，Bugatti原廠可能會遙測到異常訊號而打電話給車主，此時若車主不回應可能違規，車廠可能會將你列入黑名單。

另外，當原廠與車主聯絡上，他們會確保透過遠端偵測訊號來告訴你車子出了什麼問題、如何解決，必要的時候，他們會派遣一名汽車工程師跳上飛機，直奔Bugatti車主所在位置，提供完整的維修服務。

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