Japanese street food sold out of "yatai" food stalls in Fukuoka (Hakata), Japan. Signs say "ramen," "oden," "Hakata ramen" with no business names visible.
Cover 稻盛和夫認為烏龍麵攤的經營,包含了所有經營的精髓(Photo:Getty Images)
Japanese street food sold out of "yatai" food stalls in Fukuoka (Hakata), Japan. Signs say "ramen," "oden," "Hakata ramen" with no business names visible.

以經營夜間烏龍麵攤為例,同樣一碗烏龍麵,有千差萬別的可能,隨著經營者的不同,烏龍麵的成本結構也會截然不同。而其中的許多眉角,正是經營的精髓!

於日本被譽為「經營之聖」的稻盛和夫,除了是備受景仰的企業經營領導者之一外,他也將畢生的經營智慧,集結成冊,推出一本本著作,讓世人能夠理解他的思想,以及經營方式。

提起稻盛和夫的經營故事,其中航空救援在日本商界被視為一段傳奇!2009 年,日本航空陷入前所未有的財務困境,宣佈破產重整,這也是日本商業史上最大的破產案之一。當時,公司負債高達 2.5 兆日元,業務虧損嚴重,面臨著巨大的挑戰。

在這個危機時刻,稻盛和夫被邀請擔任日本航空的破產重整計劃負責人。稻盛和夫是一位傑出的企業家和管理專家,他曾成功領導京瓷(Kyocera)和九州電力(Kyushu Electric Power)等公司度過困境。上任後,他便迅速展開一系列改革。日本航空在短短幾年內實現了驚人的轉型,公司成功實現了盈利,重回軌道,並於 2011 年成功退市。

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TOKYO - FEBRUARY 01:  Japan Airlines Corporation (JAL) new CEO and Kyocera Honorable Chairman Kazuo Inamori poses during the press conference at Hotel Nikko Tokyo on February 1, 2010 in Tokyo, Japan. The troubled airline, which carries over 50 million passengers every year and is due to slash 30 percent of its workforce, is under guidance of state-led turnaround body.   (Photo by Koichi Kamoshida/Getty Images)
Above 稻盛和夫救援日本航空在日本商界被視為一段傳奇(Photo:Getty Images)
TOKYO - FEBRUARY 01:  Japan Airlines Corporation (JAL) new CEO and Kyocera Honorable Chairman Kazuo Inamori poses during the press conference at Hotel Nikko Tokyo on February 1, 2010 in Tokyo, Japan. The troubled airline, which carries over 50 million passengers every year and is due to slash 30 percent of its workforce, is under guidance of state-led turnaround body.   (Photo by Koichi Kamoshida/Getty Images)

而稻盛和夫在世最後一本親自參與編纂的著作,整理他畢生的經營理念和原理原則,簡化成 12 條簡明的經營要義,並輔以他過去的演講精華,直接為管理者最常遇到的複雜問題,提出最一針見血的解答。在《稻盛和夫  經營 12 條》中,他將畢生透過「會計」精實管理的精隨,重新精煉與整理,本書正是他「會計概念」三部曲的完結篇。

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Above 《稻盛和夫  經營 12 條》(Photo:天下雜誌出版)

你有思考過,夜間烏龍麵攤該如何經營?

在書中,稻盛和夫就提出曾想過要將「夜間烏龍麵攤的經營」,作為錄用京瓷高階管理者的考題!因為,他認為這些管理者必須了解做「生意的本質」。

「我打算給這些高階管理候選人足夠的資金,來購買烏龍麵攤的設備,並讓他們試著經營,幾個月後再看他們能回收多少資金,以此作為誰能從競爭勝出的指標。為什麼我會考慮這麼做?因為我認為烏龍麵攤的經營,包含了所有經營的精髓。」

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Point of view shot of woman's hand enjoying freshly made traditional Japanese udon soup noodles with salad and tea in a restaurant
Above 稻盛和夫就提出曾想過要將「夜間烏龍麵攤的經營」,作為錄用京瓷高階管理者的考題!因為,他認為這些管理者必須了解做「生意的本質」(Photo:Getty Images)
Point of view shot of woman's hand enjoying freshly made traditional Japanese udon soup noodles with salad and tea in a restaurant

他以端出的烏龍麵為例,湯汁該用什麼來做?該怎麼去做?它的麵條要用機器製作?還是用手工製作?然後,身為配料的魚板,要切多厚?要放幾片?葱又要從哪裡進貨?諸如此類的問題,衍生出許多選項,這些選項又直接影響到成本。換句話說,同樣一碗烏龍麵,也有千差萬別的可能,隨著經營者的不同,烏龍麵的成本結構也會截然不同。

此外,還有開業地點的問題,像是攤位要設置在哪個地區、要何時營業等。是要設置在繁華地區以瞄準酒後想吃麵的客人?還是要設置在校園學區以年輕人為目標對象?一個人的經營策略與邏輯,在如何去做這些選擇上展露無遺。

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Close up of a bowl of Kamatama udon topped with raw egg and chives at a Yakiniku restaurant in Kyoto, Japan.
Above 同樣一碗烏龍麵,也有千差萬別的可能,隨著經營者的不同,烏龍麵的成本結構也會截然不同(Photo:Getty Images)
Close up of a bowl of Kamatama udon topped with raw egg and chives at a Yakiniku restaurant in Kyoto, Japan.

然後,當決定了所有開業要素,「價格應該定在哪」自然就會有答案。在校園學區開業的人,會試圖壓低價格,以薄利多銷的方式盡量賣出更多碗烏龍麵。而在繁華鬧區開業的人,則會試著製作出雖然高價但卻美味、高級感十足的烏龍麵,就算賣出的數量不多,也能獲利。

換句話說,稻盛和夫認為光是烏龍麵攤的小本經營裡,就濃縮了所有經營相關的要素。並且從定價這一點,就能看出老闆是不是擁有經營才能。

必須正確評估產品的價值

更深入來看,價格設定有無數種可能,每一種都反映著經營者的思想。

然而,要是從設定好的價格,去預測能夠賣出多少量以及能夠獲得多少利潤,是非常困難。「如果價格過高,產品可能會賣不出去;反之,即使產品大賣,也可能因為價格過低而導致利潤不足。制定價格前,必須先正確評估產品的價值,然後再去找出,能讓利潤乘以銷售量的乘積達到最大值的產品價格。而這個產品價格,也必須是客戶樂於掏錢購買的『最高價格』。」

價格設定有無數種可能,每一種都反映著經營者的思想!

- 稻盛和夫 -

「定價即經營」,制定價格是經營者的職責

至於,定了價格後,要如何從中獲利?

稻盛和夫表示一般來說,大多數的製造商都奉行著成本主義,以「成本加利潤」來決定售價。然而,在競爭激烈的市場中,售價通常已被市場決定,如果用成本加利潤的價格進行銷售,產品往往很難賣得動。但如果降低售價進行銷售,利潤又會被吃掉,讓公司立刻陷入虧損。

「你們或許會覺得,自己的工作就是開發新產品和新技術,但絕對不只如此。想辦法去降低成本,也是優秀的技術人員的職責。」

用深思熟慮後制定的價格來實現最大利潤,需要「經營努力」。重要的是,要理解「定價、進貨和成本控制必須相互連動」的道理。定價絕不是獨立存在的。定出了這種價格後,進貨採購和成本控制也要站出來共同承擔。換句話說,在制定價格的那一瞬間,腦中必須考慮到如何採購、如何降低成本。從另一個角度來說,正是因為有了這些考慮,才能制定價格。這也是為什麼「定價應由高層經營者負責」的原因之一。

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TOKYO - FEBRUARY 01:  Japan Airlines Corporation (JAL) new CEO and Kyocera Honorable Chairman, Kazuo Inamori, speaks during the press conference at Hotel Nikko Tokyo on February 1, 2010 in Tokyo, Japan. The troubled airline, which carries over 50 million passengers every year and is due to slash 30 percent of its workforce, is under guidance of state-led turnaround body.  (Photo by Koichi Kamoshida/Getty Images)
Above 要理解「定價、進貨和成本控制必須相互連動」的道理,定價絕不是獨立存在的(Photo:Getty Images)
TOKYO - FEBRUARY 01:  Japan Airlines Corporation (JAL) new CEO and Kyocera Honorable Chairman, Kazuo Inamori, speaks during the press conference at Hotel Nikko Tokyo on February 1, 2010 in Tokyo, Japan. The troubled airline, which carries over 50 million passengers every year and is due to slash 30 percent of its workforce, is under guidance of state-led turnaround body.  (Photo by Koichi Kamoshida/Getty Images)
Alec Zhan
Digital Editor, Tatler Taiwan
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