Cover 大韓航空完成對韓亞航空的收購。（Photo：Getty Images）
大韓航空完成對韓亞航空的收購。（Photo：Getty Images）
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大韓航空完成對韓亞航空的收購。
Above 大韓航空最終以總額 1.5 兆韓元（約台幣 345 億）將韓亞航空納為子公司。（Photo：Getty Images）
大韓航空最終以總額 1.5 兆韓元（約台幣 345 億）將韓亞航空納為子公司。（Photo：Getty Images）
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韓航空的收購總金額為 1.5 兆韓元（約台幣 345 億），公司 2020 年 12 月繳納合約定金 3000 億韓元，2021 年 3 月繳納中間款 4000 億韓元，當天繳納尾款 8000 億韓元左右。因此，大韓航空持有韓亞航空 63.9% 的股份，成為其最大股東。同時自 2019 年 4月 韓國產業銀行決定出售韓亞航空股份以來，大韓航空於 2020 年 11 月正式宣布收購計劃，並在 2021 年開始向包括土耳其、日本、中國和歐盟等 14 個國家提交企業合併申請。隨著上個月歐盟、以及本月美國的批准，歷時 4 年的審查終於結束。
合併後的航空公司資產規模截至去年底達 42.8 兆韓元，年營收為 21.1 兆韓元。飛機總數將達到 238 架（大韓航空 158 架、韓亞航空 80 架），其規模不僅對韓國航空業，對全球航空業也將帶來深遠影響。
Above 大韓航空與韓亞航空合併後有望進入前 10 名（Photo：Getty Images）
大韓航空與韓亞航空合併後有望進入前 10 名（Photo：Getty Images）
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根據消費者研究機構 Consumer Insight 的調查，大韓航空連續 8 年被評為韓國最受歡迎的航空公司，偏好比例達 39.6%，遠超排名第二的韓亞航空（12.6%），並且在廉價航空（LCC）領域，由大韓航空旗下的真航空連續 2 年名列第一，也意味著大韓航空與韓亞航空的合併後，大韓航空與韓亞航空的品牌偏好合計超過 50%。
同時根據全球運輸量排名，合併後的航空公司將從原本的第 18 名（大韓航空）和第 32 名（韓亞航空）大幅上升至第 11 名，並有望進入前 10 名，也是韓國唯一的國家航空公司。但這次合併不只有助於提升消費者信任，也預期能對經營效率產生重大助益，但相對的合併後仍面臨多項挑戰。
Above 合併後大韓航空與韓亞航空會員里程數如何計算？是許多會員關注的要點。（Photo：Getty Images）
合併後大韓航空與韓亞航空會員里程數如何計算？是許多會員關注的要點。（Photo：Getty Images）
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大韓航空表示，未來 2 年內將韓亞航空作為子公司運營，並於 2026 年底完成全面整合。這一過程將涉及員工的融合、管理系統統一、機師資歷整理、制服設計以及統一品牌形象的改造。此外，消費者最關心的里程整合也計劃於此期間內完成，目前市場普遍預測韓亞航空的 1 里程將換算為大韓航空的 0.7 里程，但這可能引發韓亞航空消費者的強烈反彈。
針對壟斷可能帶來的票價上漲擔憂，大韓航空表示，雙方重複的航線將開放競爭，這將避免單方面的票價上漲。韓國國土交通部也宣布將設立「履行監督委員會」，以確保合併後的新航空公司遵守運費限制、避免里程福利縮水以及保持服務質量的承諾。
