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Cover Ferrari 奪下 2025 利曼 24 小時耐力賽三連冠。(Photo:Getty Images)
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2025 年利曼 24 小時耐力賽成績揭曉,Ferrari 奪下三連冠。

說到全球最具指標性的賽車賽事,「利曼 24 小時耐力賽(24 Heures du Mans)」絕對是許多賽車迷心中無可取代的殿堂級存在。2025 年的賽事於 2025 年 6 月 15 日落幕,這次由 Ferrari 與 AF Corse 聯手出擊,不僅再度登頂,更寫下多項歷史紀錄。其中,中國車手葉一飛(Yifei Ye)成為首位贏得此賽事的中國人,與隊友 Phil Hanson 和 Robert Kubica 一同駕駛編號 83 號的黃色 Ferrari 499P 勇奪利曼 24 小時耐力賽冠軍,為 Ferrari 拿下連三屆勝利,也為 AF Corse 奪下 2005 年以來首個由私人車隊取得的總冠軍。此篇帶讀者一覽 2025 年利曼 24 小時耐力賽賽事亮點,2025 年利曼 24 小時耐力賽雖然少了預期中的高潮對決,但在結果上卻是一場標誌性的賽事。

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Ferrari 再創高峰,黃車壓倒紅車奪冠

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Above 隨著比賽進行,Ferrari 展現出壓倒性的優勢。(Photo:Getty Images)
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本屆賽事一開始,許多觀眾將焦點放在 Ferrari 與 Porsche 的激戰上,但隨著比賽進行,Ferrari 展現出壓倒性的優勢。尤其在進入週日清晨後,勝負幾乎已無懸念,只剩下「哪一台 Ferrari 會贏?」的問題。最終,是黃色的 83 號 Ferrari 脫穎而出,力壓自家紅色陣營車隊與競爭者,寫下三位車手的重要里程碑,包含 Hanson 成為首位奪冠的金級車手,Kubica 成為首位獲勝的波蘭籍車手,而葉一飛則是締造中國車壇歷史的新頁。

Porsche 一度追近,最終飲恨亞軍

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Above Porsche 963 編號 6 號車,最終僅以 14 秒之差,奪下第二名。(Photo:Getty Images)
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本來 Ferrari 有機會包辦前三,但 Porsche 963 編號 6 號車,由 Kévin Estre、Matt Campbell 和 Laurens Vanthoor 駕駛,在週日展現強勁追擊力道。最終僅以 14 秒之差,奪下第二名,成功打破 Ferrari 三連霸包夾的局勢。其他兩台 Porsche 表現略顯低迷,最終分別落在第七與第九名作收。

Ferrari 其他車組表現仍亮眼

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Above Ferrari 其他車組同樣有亮眼表現。(Photo:Getty Images)
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儘管冠軍被 83 號車拿下,Ferrari 其他車組同樣有亮眼表現,其 51 號車(Giovinazzi、Calado、Pier Guidi)拿下第三名,50 號車(Molina、Nielsen、Fuoco)則排名第四。若非中途幾次小意外與懲罰,Ferrari 本可能上演更為壓倒性的勝利。

Toyota 賭注失利,無緣頒獎台

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Above Toyota Gazoo Racing 雖在起跑前備受關注,但最終表現不如預期。(Photo:Getty Images)
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Toyota Gazoo Racing 雖在起跑前備受關注,但最終表現不如預期。7 號車採用 1998 年致敬塗裝,但最終僅排名第六;8 號車更因為週日早上出站後掉輪,錯失進一步挑戰機會。儘管有不少人期待 Toyota「藏了一手」,但整體仍難以進入前段班。

Cadillac 引擎故障,僅餘一席進前五

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Above 原本佔據首發列的 Cadillac 車隊可說命運多舛。(Photo:Getty Images)
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原本佔據首發列的 Cadillac 車隊可說命運多舛,WTR 車組與 Whelen 車組相繼因機械問題退賽,最終只有 Team Jota 的 12 號車挽回顏面,拿下第五名。38 號車則排在第八。雖然美系原型車在比賽後段展現競爭力,但仍不敵前段激烈戰局。

Aston Martin、Alpine、BMW、Peugeot 難掀波瀾

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Above Aston Martin Valkyrie 雖完成首次 24 小時耐力賽,但兩部車均未進入前 10。(Photo:Getty Images)
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其他品牌方面,Aston Martin Valkyrie 雖完成首次 24 小時耐力賽,但兩部車均未進入前 10。Alpine 較去年進步,兩台 A424順 利完賽,但也因技術故障與罰則,無法真正參與領先集團的競爭。BMW M Team WRT 與 Alpine 類似,兩部 M Hybrid V8 雖完賽但全程未能競逐勝利。至於 Peugeot,雖曾短暫領跑一圈,但整體仍顯得力不從心,六台 9X8 全數完賽卻無一能威脅前段戰局。

Irene Chen
Social Media Managing Editor, Tatler Taiwan
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