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F1 2022賽季熱烈開賽中，而在Netflix紀錄片《Formula 1: Drive to Survive》（F1：飆速求生）推波助瀾下，Volkswagen 福斯汽車集團宣佈旗下保時捷（Porsche）與奧迪（Audi）將自2026年開始參與F1一級方程式賽車，鎖定2026年另一次F1技術規則革新帶來的機會點。
Above BAHRAIN, BAHRAIN - MARCH 10: (EDITORS NOTE: Image has been digitally retouched) The F1 drivers pose for a photo on the grid with their cars during Day One of F1 Testing at Bahrain International Circuit on March 10, 2022 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Dan Istitene - Formula 1/Formula 1 via Getty Images)
BAHRAIN, BAHRAIN - MARCH 10: (EDITORS NOTE: Image has been digitally retouched) The F1 drivers pose for a photo on the grid with their cars during Day One of F1 Testing at Bahrain International Circuit on March 10, 2022 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Dan Istitene - Formula 1/Formula 1 via Getty Images)
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F1一級方程式錦標賽與奧運、世界盃足球賽並稱世界三大賽事，但關注度遠不及後兩者，不過受惠於Netflix平台紀錄片在全球火熱推播下，不僅快速累積了亞洲地域的車迷、更讓美國收視族群增加，今年已有兩場大獎賽於美國境內舉辦，邁阿密賽事將在本週末登場，官方更宣布2023年拉斯維加斯將新增一場夜賽。
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Volkswagen 福斯汽車集團執行長 Herbert Diess 於自家 Youtube 頻道公佈此新訊，因看準F1熱潮，期待以加入「全球性」的頂級賽事來提升Volkswagen集團品牌影響力。而選在2026年，是因國際汽車聯盟（FIA）已宣佈F1賽車動力將在2026年做出改變，永續能源為趨勢，而車隊預算上限遞減，讓其他車廠也有機會能進入F1殿堂。因此，不僅汽車市場逐漸走向電動化，賽車活動也面臨節能減碳壓力，具備電動車發展實力的保時捷和奧迪兩個品牌具備極大機會，Herbert Diess也提到，開發一款 F1 引擎的時間大約為 3-4 年，因此現階段決定加入、並於2026年加入F1戰局正是好時機。
Above BAHRAIN, BAHRAIN - MARCH 29: Sparks fly behind Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Aston Martin Red Bull Racing RB15 on track during practice for the F1 Grand Prix of Bahrain at Bahrain International Circuit on March 29, 2019 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Charles Coates/Getty Images)
BAHRAIN, BAHRAIN - MARCH 29: Sparks fly behind Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Aston Martin Red Bull Racing RB15 on track during practice for the F1 Grand Prix of Bahrain at Bahrain International Circuit on March 29, 2019 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Charles Coates/Getty Images)
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而據傳統，每年參與F1賽車約為10隻車隊，據傳Audi很可能收購歷史悠久的英國車隊 McLaren Racing； Porsche 則很可能會與 Red Bull 合作，不過此消息未獲得官方證實。
保時捷有參加過F1嗎？
Above Dan Gurney, Porsche 804, Grand Prix of France, Rouen-Les-Essarts, 08 July 1962. (Photo by Bernard Cahier/Getty Images)
Dan Gurney, Porsche 804, Grand Prix of France, Rouen-Les-Essarts, 08 July 1962. (Photo by Bernard Cahier/Getty Images)
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Above Dan Gurney, Porsche 804, Grand Prix of France, Rouen-Les-Essarts, 08 July 1962. (Photo by Bernard Cahier/Getty Images)
Dan Gurney, Porsche 804, Grand Prix of France, Rouen-Les-Essarts, 08 July 1962. (Photo by Bernard Cahier/Getty Images)
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相對Audi完全未踏入F1世界，保時捷則在1957年至1962年以廠隊身份參加F1賽事，1962年美國車手Dan Guerney拿下法國站的分站冠軍；1965年保時捷首度離開F1，接著在1983年以引擎供應商的身分重返F1，為麥拉倫（McLaren）車隊提供引擎，摘下兩個車隊冠軍，不過當時引擎是以TAG冠名；保時捷1991年曾再度回歸F1，為Ford Walker車隊提供引擎，但成績不理想，之後便再也沒有參與F1賽事。
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