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Cover 法拉利「Ferrari Roma Spider」亮點一次看(Photo: Instagram / @ferrari)
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千呼萬喚,法拉利最新跑車「Ferrari Roma Spider」終於來台。

義大利跑車製造商法拉利 Ferrari 於 1929 年由恩佐法拉利創立,當時它恩佐原本無意製造跑車,他只作為業餘車手的贊助人,結果沒想到 1940 年因為合約的限制,恩佐暫時不能參與賽車,只能製造機械工具及飛機配件,直到 1947 推出第一部能行駛一般道路的行駛的法拉利街車 125S 配置 1.5 公升 V12 引擎,雖然當時恩佐是為了賺取經費予其賽車隊法拉利車隊,迫不得已才製造及售賣此跑車,結果沒想到一砲而紅,讓法拉利此品牌至今已風靡全球 84 年。

2023 年 3 月 16 日,法拉利於社群公開全新跑車,當時就引發網友討論。這台「Roma Spider」以軟篷登場,讓許多粉絲相當興奮,因為這也是睽違 54 年法拉利再度推出軟頂敞篷超跑。

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1. 榮獲2024年度紅點大獎

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Ferrari Roma Spider(Photo by Ferrari)
Above Ferrari Roma Spider(Photo by Ferrari)
Ferrari Roma Spider(Photo by Ferrari)
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KC23(Photo by Ferrari)
Above KC23(Photo by Ferrari)
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SF90 XX Stradale(Photo by Ferrari)
Above SF90 XX Stradale(Photo by Ferrari)
KC23(Photo by Ferrari)
SF90 XX Stradale(Photo by Ferrari)

紅點大獎是工業設計領域最為重要的獎項之一,旨在表彰全球具有卓越創新能力的優秀設計師。今年適逢此獎項設立 70 周年,本年度的頒獎典禮將於 2024 年 6月 24 日在德國埃森舉行。在享譽盛名的德國紅點獎評選中,躍馬品牌旗下採用前中置引擎配置的2+敞篷跑車Roma Spider脫穎而出,奪得「產品設計」類別紅點獎最高榮譽(Red Dot: Best of the Best)。這款敞篷跑車搭載可折疊式軟頂敞篷,彰顯出無與倫比的優雅魅力。

值得一提的是, SF90 XX Stradale 與 KC23 也榮獲了紅點大獎。SF90 XX Stradale 是躍馬限量款車型,搭載一具 V8 雙渦輪增壓引擎和三台電動馬達組成的插電式混合動力系統,最大輸出功率高達 1030cv。而極具未來感的 KC23 是一台基於 488 GT3 Evo 2020 賽車底盤打造的 Ferrari One-Off 最新車型,其獨特的車身設計與空氣力學套件,完美呈現出兩種不同的性格與氣質:賽道馳騁時盡顯動感與侵略性,靜態展示時則展現出 Ferrari 的純粹美感。

2. 睽違 54 年再推軟篷中置引擎配置

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Above 法拉利睽違54年推出軟篷中置引擎配置。(Photo by Ferrari Taiwan)
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全新敞篷跑車承襲 Ferrari Roma V8 2+ 的設計理念,完美承襲相同的車身比例、線條輪廓,但更令人著迷的則是軟頂敞篷設計的華麗回歸。這是 Ferrari 在 1969 年的Ferrari 365 GTS4 車型發表後,時隔 54 年再次將軟頂敞篷設計應用於前中置引擎配置的躍馬車型。

3. 0~100 km/h 僅需 3.4 秒

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Above 0~100 km/h 加速僅需 3.4 秒,0-200 km/h 加速僅需 9.7 秒。(Photo: Instagram / @ferrari)
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Above 最高時速超過320公里/小時的強悍性能表現。(Photo by Ferrari)
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Above 連續四年摘得「國際年度引擎大獎」殊榮的 V8 渦輪增壓引擎。(Photo by Ferrari)
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Ferrari Roma Spider 同樣沿襲了 Ferrari Roma 卓越的動態性能,擁有傲視同級的重量功率比。這不僅歸功於全新軟頂敞篷設計,更得利於全鋁合金車身和最大功率輸出達 620 cv且連續四年摘得「國際年度引擎大獎」殊榮的 V8 渦輪增壓引擎。搭配 Ferrari 八速雙離合器變速箱,憑藉電光石火的換檔性能以及優異的舒適性和機械效率,帶來無與倫比的操駕感受並廣受躍馬車主推崇。

此外,Ferrari Roma Spider 得益於車輛側滑角控制系統,帶來極致駕馭激情與精準操控表現,其所採用的 Manettino 旋鈕提供同樣包含「Race」模式的五種操控模式,呈現輕鬆自如的操控體驗與易於控制的牽引力表現。全新躍馬跑車的變速箱採用濕式雙離合器架構,其研發靈感源自率先導入 Ferrari SF90 Stradale 的八速變速箱。全新跑車所搭載的變速箱進一步提升,主要包括增大齒輪比範圍以及加入倒車檔。相較之前的七速變速箱,這款變速箱的離合器模組體積縮小了 20%,但所傳遞的扭矩卻增加了35%,並且在換檔操作中可傳送高達 1200Nm 的動態扭矩,0~100 km/h 加速僅需 3.4 秒,0-200 km/h 加速僅需 9.7 秒,最高時速超過320公里/小時的強悍性能表現。

4. 使用「軟頂敞篷」隔音效果依舊

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Above Roma Spider 軟篷用上了 5 層特殊纖維織製成,能夠有效的隔絕風切聲跟道路噪音。(Photo: Instagram / @ferrari)
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外觀上則是依舊保有法拉利的優雅與線條,並且仍然採用雙門和 2+2 座位配置,最大的差異當然就是軟頂敞篷,根據法拉利表示,若是低於 60km/h 時,敞篷僅需 13.5 秒即可輕鬆開啟或關閉,同時 Roma Spider 軟篷用上了 5 層特殊纖維織製成,所以在高速行駛下隔音效果依舊不錯,能夠有效的隔絕風切聲跟道路噪音。

 

5. 行李箱空間是同級最佳

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Above 目前 255L 的行李廂空間是目前同級的跑車最佳。(Photo by Ferrari Taiwan)
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此外,敞篷超跑的行李箱配置總是不算太大,但是法拉利表示,Roma Spider 身上僅損失了 17L 的容積,目前 255L 的行李廂空間是目前同級的跑車最佳,不過由於電動敞篷機構、車身鋼性提供、底盤升級等等,車體重量增加了 84 公斤。

6. 全新擋風板設計讓駕駛舒適度再升級

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Above Ferrari Roma Spider 亦創新搭載獲專利認證的全新整合於後排座椅靠背的擋風板。(Photo by Ferrari Taiwan)
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Ferrari Roma Spider 的座艙輪廓和造型,法拉利設計中心的設計師們採用了與 Ferrari Roma 車型相同的設計理念。新車座艙基於自 20 世紀 70 年代以來躍馬車型所採用的「雙座艙」設計進行優化,為駕駛者和乘客打造互不干擾的駕享空間及區域。Ferrari Roma Spider 還配備了符合人體工程學設計的 18 向可調節電動座椅,並配備座椅加熱功能並可選配頸部加熱功能,輕鬆應對寒冷天氣出行開篷的渴望。此外,Ferrari Roma Spider 亦創新搭載獲專利認證的全新整合於後排座椅靠背的擋風板,如果駕駛者想要展開擋風板,只需按下中控區域的按鈕,後排座椅的靠背(在沒有後排乘客落座的情況下)便會翻轉至前排乘客頭部後方的位置,進而在乘客周圍形成一個相對靜止的氣流區,同時降低圍繞在較高乘客頭部周圍的紊流,帶來優異的駕乘舒適性。

7. 售價公開:13,530,000 元

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Above Ferrari Taiwan 也以義式奢華的風格,在 Ferrari 臺北、臺中、高雄旗艦展示中心上演發表盛會。(Photo by Ferrari Taiwan)
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Above 預訂車價 NTD $ 13,530,000。(Photo by Ferrari Taiwan)
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當然想必許多車迷都好奇什麼時候可以見到 Roma Spider 的真面目對嗎?目前 Ferrari Taiwan 也以義式奢華的風格,在 Ferrari 臺北、臺中、高雄旗艦展示中心上演發表盛會。並且也同步公開預訂車價 NTD $ 13,530,000,有興趣的讀者不妨參考看看。

 

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Irene Chen
Social Media Managing Editor, Tatler Taiwan
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