全台最年輕世界冠軍職業賽車手陳意凡，談作為全球僅有13位藍寶堅尼培訓車手之台灣代表：「勝負往往在0.1秒之間決定。」

By June Howell

Jul 11, 2023

Cover 世界冠軍職業賽車手陳意凡（Evan）是台灣最年輕同時也是最強的職業賽車手，也是全球僅有13位藍寶堅尼培訓車手的其中一人。Photography by Tung Cheng Hsu

世界冠軍職業賽車手陳意凡（Evan）是台灣最年輕同時也是最強的職業賽車手，也是全球僅有13位藍寶堅尼培訓車手的其中一人。Photography by Tung Cheng Hsu

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畢業於英國肯特大學財務會計學系的陳意凡，從小跟著父親玩賽車，因為天份與努力，讓他在賽車場上發光發熱。他勇敢面對每一次的挑戰與危機，運用冷靜與實力，最終反敗為勝，拿下冠軍。

世界冠軍職業賽車手陳意凡（Evan Chen）是台灣最年輕，也是最強的職業賽車手，他更是全球僅有13位Lamborghini藍寶堅尼培訓車手的其中一人。

六、七歲就跟著父親陳文閣玩卡丁車的Evan，在成長的過程也跟著父親在經商之餘，四處征戰參加比賽，雖然父親是業餘選手，但是在國內賽事仍有著良好的成績，而Evan就在耳濡目染之下，也漸漸地喜歡上賽車，14歲就考取賽車駕照。

但父親並不希望Evan成為賽車手，反而希望他以課業為重。高中後，Evan就前往英國留學，一去就是六年，直到拿到英國肯特大學財務會計學位。每年他利用暑假回國時在亞洲比賽中亮相，雖然只參加一站賽事，但幾乎都獲得好成績。

2017年，當時年僅23歲的他，第一次參加亞洲保時捷卡雷拉盃Pro-Am組整年度賽事，好勝心強的Evan從小到大的目標就是贏對手，記得在比賽的過程中積分落後，希望不大，父親告訴Evan說：「放輕鬆開完就對了。」但是Evan不服輸，他說：「我就是要拼冠軍！」最後成為大黑馬，獲得當年度冠軍。這個肯定讓Evan萌生了當職業賽車手的意念。2018年時，陳意凡在藍寶堅尼亞洲挑戰賽日本站奪下Pro-Am組冠軍以及年度亞軍，隔年就獲得了同賽事Pro組別的年度總冠軍。因為連續幾年精彩的表現，讓Evan入選成為全球僅有13位Lamborghini藍寶堅尼培訓車手的其中一人，也讓他對賽車更有信心，決定成為職業賽車手。

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即使落後也不服輸就是要贏得冠軍

Above 世界冠軍職業賽車手陳意凡（Evan）是台灣最年輕同時也是最強的職業賽車手，也是全球僅有13位藍寶堅尼培訓車手的其中一人。Photography by Tung Cheng Hsu

世界冠軍職業賽車手陳意凡（Evan）是台灣最年輕同時也是最強的職業賽車手，也是全球僅有13位藍寶堅尼培訓車手的其中一人。Photography by Tung Cheng Hsu

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看似光鮮亮麗的賽車，其實背後有著一般人很難想像的辛苦。特別是亞洲天氣偏熱，夏天室外已經炎熱難耐，而車艙為了減輕車體重量沒有冷氣，以減少對引擎的負荷，再加上賽車手穿著全身式防火車衣，不透氣，對人的體能負荷都更大。

Evan印象深刻的是2019年韓國站賽事，當時每天氣溫都高達40度，主辦單位發警報提醒選手們多喝水，而車艙的溫度更高達60、70 度以上，「記得我的隊友開完之後，下車交接給我時，他的鞋底整個融化黏在煞車踏板。」Evan回想，這就是賽車手不為人知的辛苦，因為溫度極高，身體流失水分，每次賽車完體重會掉2到3公斤，而車上的零件為金屬，高溫到連技師不小心都會被燙到。然後即使在這麼辛苦的環境，仍無法澆熄Evan對賽車的滿滿熱情。

面對危機冷靜理性才能逆勢突圍

世界冠軍職業賽車手陳意凡（Evan）是台灣最年輕同時也是最強的職業賽車手，也是全球僅有13位藍寶堅尼培訓車手的其中一人。Photography by Tung Cheng Hsu

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談到「Breaking Boundaries」，Evan認為要打破疆界挑戰不可能，就是面對緊急狀況之下，冷靜思考判斷，才終能反敗為勝。回想他印象最深的是2019年及2022年代表台灣出賽：「雖然從一開始年初前幾場比賽拿到很多積分，但是賽季中因為車輛狀況，沒有拿到該有的積分，所以落後蠻多，都是拼到最後一場一定要贏才能拿到總冠軍的情況，非常的競爭。很驚險最後一場都『反敗為勝』成功拿下總冠軍。」

這是由於Evan理性的性格，情緒不受突發狀況影響，「在近300公里的高速行駛下，除了要擁有強悍的身體素質抵抗巨大的離心力，更需要極高的專注力冷靜做判斷，因為勝負往往在0.1秒之間決定。」

記得有一次比賽時，原本落後的他在最後一圈追到頂尖，卻突然爆胎，他回想：「當時是大直線，還剩下一圈的情況下，不能爆胎就此停在路邊，還是需要開完。當下需要冷靜處理，我沒有讓車子失控，堅持比賽比完。當然還有積分考量，我這段是否需要拼第一？或是第二、第三？完賽之後拿到足夠的積分，減少碰撞，別失誤等等風險。」最後Evan仍逆勢拿下冠軍。

這是Evan的驕傲，他說：「雖然賽車運動在台灣還在發展中，但我會證明台灣人也能在世界大賽上名列前茅。」

談起賽車總是充滿熱情的Evan，最大的成就感來源就是這些年的出國比賽，跟國外的職業車手同場較勁，也許2017年剛開始參賽時，自己跟世界職業車手仍有些距離，但是直到代表台灣出賽，拿下兩次總冠軍之後，Evan可以很驕傲地說：「我現在的實力可以跟世界車手拼了。」

但可惜地是，Evan並沒有像國外選手擁有企業跟車隊的支持，能夠不斷出國比賽累積經驗。因此談到未來的期望，Evan說：「我只希望能夠繼續比賽下去。」期許台灣的民眾可以更關注賽車，政府跟企業能夠支持台灣的賽車手，讓Evan以及未來台灣有潛力的賽車手，都能夠在世界上發光發熱。