Cover Audi e-tron S: by Audi。
Audi e-tron S: by Audi。
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如今電動車講求性能的風潮終於到來，Audi如今推出e-tron S系列S Sportback性能大作，大器的搭載三具電動馬達，加上當家的quattro恆時四輪驅動系統，近千匹馬力，真的足以誇耀電動性能車時代來臨。
隨著純電世代來臨，越來越多車廠推出專屬的純電車款，早早就以e-tron系列為人熟知的Audi這次再度加碼推出性能休旅車款：Audi e-tron S系列e-tron S Sportback性能大作，最大馬力突破500匹，扭力更近千匹，加上quattro恆時四輪驅動，超級性能非常值得考慮。
三具電動馬達滿足性能愛好者
Above Audi e-tron S: by Audi。
Audi e-tron S: by Audi。
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電動車本就動力不俗，這次Audi e-tron S系列可以說是誠意滿滿，大手筆的採用了三具電動馬達作為核心，採用「後軸2、前軸1」的配置，總和3具馬達的綜合效能，來達到最大動能輸出為503匹馬力（Boost模式）以及最大扭力973Nm（Boost模式）的超級性能，優異的動力表現，使其0-100km/h加速度僅4.5秒即可達成，加上仰賴Audi當家的quattro智慧恆時四輪傳動科技，使其前後動力都可即時互相支援，自動針對左右後輪進行扭力分配，操作起來非常靈活，對於重視操駕體驗的駕駛來說非常有感。
極具動感的外型更霸氣
Above Audi e-tron S: by Audi。
Audi e-tron S: by Audi。
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Audi車款本來在設計上就前衛年輕，這次性能電動休旅更是充滿動感氣勢，比如輪拱比過去e-tron 50/55的入門休旅車款加寬了2公分，整體看起來更大更帥氣，兩次增加空氣力學的導流孔設計，看起來更霸氣，雖然只是細節調整，但讓整體車款更有性能車款的狂放感受。
未來感虛擬駕駛座艙
Above Audi e-tron S: by Audi。
Audi e-tron S: by Audi。
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極具未來感的電子儀表板是一大亮點，這次駕駛室前方配置12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus，加上中央的雙觸控螢幕，更有科技質感。其他包含標配的駕駛輔助ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、車道變換輔助等，都讓駕駛感受更安全。而S車系專屬的運動座椅及運動化座艙設計，則是讓性能車款愛好者在駕駛上更有感。不過因為是休旅車款，整體依然提供了寬場舒適的乘坐空間，後座座椅放倒更可達1,725公升或是原先的1,665公升裝載空間，是非常適合中長途旅行的車款。
