Cover Volocopter預計到2024年將在新加坡和巴黎推出商用飛行計程車。(photo: Volocopter)

德國商用飛行計程車新創公司Volocopter在D輪融資中額外籌集了2.41億美元,有望在2024年巴黎奧運會之前啟動。

隨著新冠肺炎疫苗的問世與開始施打,整個世界的人們開始計劃在今年下半年或明年年初恢復到新的正常生活水平,消費者的交通運輸需求,更會關鍵性的促進其創新發展。 那些旅行者和通勤者可以輕鬆地擠進繁忙的火車站或機場航站大樓的日子已經一去不復返了。 幸運的是,一般公司和新創公司都在積極響應提供更多獨家服務的需求,有時甚至提供對地球更友善的綠色運輸選擇。

具有某種自動駕駛並以安全性為最優先考量的電動車將成為典範,Jaguar等汽車製造商甚至許下到2030年實現全電動車的承諾,而大眾旅行和長途旅行將成為重新思考的重點 。

在西部地區,諸如Blade之類的直升機出租車公司已經開始加大準備,以應對私人和半私人短途和長途航班的更高需求,包括紐約市與其近郊之間的通勤航班,適合任何熱衷於避免乘坐地鐵北向通勤的人—同時將Covid-19安全協議(如飛行前測試)加入到其休息室體驗當中。

到2024年,在新加坡和巴黎,德國新創公司Volocopter預計將推出空中計程車:以eVTOL電動垂直起降飛機,將旅客和行李從A點運送到B點。這家可持續性的、可擴展的「空中交通」 公司聲明說,公司的使命是「為全球的大城市提供價格合理的飛行計程車服務」。

2019年,Volocopter在新加坡濱海灣進行了一次公共飛行測試。 該公司旨在與當地運營合作夥伴和空中交通管理部門合作部署空中計程車。 憑藉此產品和技術率先進入市場,Volocopter將成為未來競爭對手的標竿。

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Volocopter首席執行官Florian Reuter在一份聲明中說道:「Volocopter在UAM(城市空中交通)行業中處於領先地位,我們已經證明了這一成就。」 「沒有其他電動空中計程車公司能夠像Volocopter一樣,在獲得完全監管批准的情況下,在世界各地的城市正式推出如此多的航班。」

「我們的VoloCity是第五代Volocopter飛機,並擁有成為城市首個獲得認證的電動飛行計程車的強大利基。Volocopter已經擁有建立UAM生態系統所必需的廣大合作夥伴關係,以將我們公司和整個行業推向商業運營模式,我們被稱之為UAM的先驅,我們也將繼續把這個頭銜留在Volocopter。」

為此,據TechCrunch稱,該公司最近完成了D輪融資,籌集了2.41億美元,總估值為6.24億美元。 除在新加坡進行演示飛行外,Volocopter還飛往赫爾辛基、斯圖加特和杜拜。

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